原创 新能源车越造越大？别盲目跟风！内行人教你选对不踩坑
由于新能源市场竞争激烈，车企纷纷主打“大空间”卖点。所以我们选新能源车的时候，难免会遇到各种超5米的大车。那么这种情况最怕什么，最怕的就是选到不匹配自己需求的大车，后续用车全是麻烦。
遇到选车纠结大小的问题该怎么处理呢？很多朋友肯定是没仔细想过，所以一选车就跟着潮流选大车。这种情况，很多朋友可能习惯性的，觉得车子越大越气派、空间越够用，就直接定了大车。
这种情况，可能不仅满足不了实际需求，反而会添不少困扰。今天就给大家详细的讲一讲这个门道，你真要选新能源车，记住这些要点，基本上就能选到适配自己的车型，不花冤枉钱。
首先，我们要有提前的预判性，在选车这点很重要。你打算选新能源车，那你想一下自己的日常用车场景，到底需不需要大车。
你在用车的时候，要是大多是城市通勤、日常就1-2人乘坐，那么大车反而不实用。尤其是很多城市的地下车库，车位宽度也就两米多一点，要是选了宽度接近两米的大车，停进去之后左右间隙特别小，人都难下车。还有老小区的道路比较狭窄，大车转弯、会车都很费劲，很容易刮蹭。
这个时候，你在选车尺寸上就要注意了，尽量不要选车长超5米、车宽超1.95米的车型，因为一旦选了这样的大车，平时停车、通勤都会很麻烦，时间久了全是糟心事。
这样的话，避免自己选的车和用车环境不匹配。这么一来，选台尺寸适中的小车，停车方便、开着灵活，日常用车才省心。如果你不考虑用车环境盲目选大车，后续只会频繁遇到用车难题，所以首先能规避的，肯定是要规避。
但是假如家里人口多，确实需要大空间怎么办，一定切记，千万不要只看尺寸不看实用性。因为有些车企为了标榜“大”，只是拉长了车身，但第三排空间很局促，坐成年人很不舒服，而且后备箱空间被压缩，放不了多少东西。
这个时候选大车就要看轴距，轴距足够长才能保证内部空间真的实用，而且还要关注车辆的转弯半径和是否有后轮转向功能。很多大车因为转弯半径大，在小区或者狭窄路段掉头都要倒好几次车，就算带了后轮转向，要是不习惯它的操控逻辑，也容易出现刮蹭。这个时候很多朋友，习惯性地只看空间大小不看操控，记住了千万不要忽略操控便利性。
因为这个时候，你选的大车要是操控不灵活，日常开着会很费劲，你一着急操作，很可能就会出现刮蹭事故。这个时候就容易出现，车子虽然空间大，但用着一点都不省心，反而成了负担。
这个时候你需要做的是，选大车一定要试开，感受一下转弯、会车的灵活性，然后关注实际乘坐空间，尤其是常用的座位是否舒适，后备箱是否能满足储物需求，就像有点类似于选房子要看实际套内面积一样，不是只看建筑面积，看着大不一定实用。
基本上试开感受到位了，再结合日常用车人数，就能判断这台大车是否真的适合自己。假如说家里偶尔需要多人出行，平时大多是两人通勤，也可以考虑普通尺寸的5座车，搭配车载折叠座椅应急，这样日常用车更灵活。
这个时候只要选对适配日常场景的车型，就不用为大车的操控和停车问题发愁了，千万不要为了偶尔的多人出行需求，就长期忍受大车的不便，那样真的得不偿失。
第四点，就一定要提防被车企的“大空间”营销套路，因为现在新能源车造大的成本并不高，钢材价格便宜，而且电动平台造大车更简单，很多车企就把“大”当作卖点，其实很多大尺寸的配置都是华而不实的。遇到路况差的路段，大车的通过性反而不如小车，很容易托底。
这个时候，也容易因为盲目选大车后悔，遇到这种情况，同样的办法一定要结合自己的用车场景和环境来选，千万不要被潮流裹挟。而且遇到这种情况，一定要提前去小区车库、常走的路段实地考察一下，看看大车是否能适配，要不然的话你买了之后才发现不合适，会觉得更加糟心，糟心到都不想开这台车。
提前预判用车场景，不盲目跟风选大车，试开感受操控灵活性，结合环境选适配车型，这样的话你选新能源车就不会踩坑，用车也更省心。