原创新车磨合期能跑高速吗？3个要点记牢，放心开不毁车_科技资讯_新闻资讯

原创新车磨合期能跑高速吗？3个要点记牢，放心开不毁车

创始人

2026-01-07 18:18:26

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新车到手进入磨合期后，可不意味着大家就只能在市区低速代步了，毕竟日常出行难免有跨城需求，其实磨合期跑高速并非绝对禁忌，尤其是掌握正确方法后，不仅不损伤车辆，还能助力机件磨合，假如我们在高速行驶时忽略这些细节，那么就算是品质再好的车，也可能埋下故障隐患，老司机提醒，牢记这些要点放心开，也可以把实用技巧转告给刚提车的朋友。

控制转速与车速

一般这种操作之所以关键，主要起的作用是保护发动机机件，适用的范围覆盖所有类型的新车，无论是国产车还是进口车，一旦在高速上长时间超转速行驶，那么对发动机的磨损当然是免不了的，而且转速需严格控制在2000-4000转/分之间，车速方面国产车不超70公里/时，进口车不超最高车速的80%，基本上只要稳住这个区间，发动机就能平稳磨合，所以跑高速时请多注意哦！

避免长时间负荷过重

所谓的负荷过重其实指的就是满载或急加速、急刹车，这种情况有一个非常明显的危害，那就是会加剧底盘和制动系统的磨损，基本上车辆的悬挂、轮胎以及变速箱都会承受额外压力，尤其是在高速上突然提速或紧急制动，对磨合中的部件损伤更大，所以这种情况通常要坚决避免，初期1000公里内国产车载荷不超额定值的80%，进口车不超90%，如果你连这个基本常识都还不了解的话，那么磨合期跑高速恐怕只会毁车。

拒绝提前拆除限速装置

然后第三种则是容易被忽略的限速片问题，这种装置是部分国产车装在化油器与进气管间的节流部件，它的作用主要是限制车速和转速，当然在车辆度过磨合期后，结合首次保养情况拆除即可，尤其是对于不清楚车辆是否装有限速片的车主，随意拆卸可能导致转速失控，所以这种装置自然也不能忽视，等跑够1000公里磨合期再处理更为稳妥。

掌握这些核心要点，磨合期高速也能安心开。

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