原创 为什么有些人宁可多花两三个小时走国道，也不愿意上高速？真是为了省过路费吗？
车友们有没有发现，身边总有些人宁可多花两三个小时走国道，也不愿意上高速？
你是不是觉得他们就是为了省那几十块过路费？
今天坎坎就跟车友们聊聊，为什么越来越多人开始选择国道，看完你就明白这不是单纯的抠门问题。
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真是为了省钱
咱们先说说最直接的原因，确实有一部分人是冲着省钱去的。
特别是跑货运的老司机们，他们对高速收费那叫一个敏感。
2020年开始，货车收费从计重改成按车型，这一改可不得了。
以前空车回来能省点钱，现在不管你装没装货，都按满载标准收。
一趟几百公里跑下来，光过路费就要上千，一年下来这笔开销相当可观。
但车友们想过没有，为啥普通家用车主也开始选国道了？
这就不只是钱的问题了。
小排量车在高速上跑，发动机转速常年维持在3000转以上，油耗能飙到8个甚至9个油。
但走国道呢，60到70的速度，油耗能控制在6个油左右。
一箱油能多跑100多公里，这个差距可不小。
02
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节假日堵车
每到春节国庆，高速就变成大型停车场。
车友们肯定都体验过，堵在高速上动弹不得的那种绝望感。
这时候有些人就开始走国道了。
虽然国道限速低一些，但至少在动啊。
坎坎今年国庆回老家，高速上堵了4个小时才走了30多公里，果断下高速改走国道，反而提前到家了。
不过国道不是想走就能走的。
有些国道年久失修，路面坑坑洼洼，减速带密集得像地雷阵。
更坑的是限速，有的路段几公里内从80降到40，稍不注意就吃罚单。
所以走国道之前导航一定要随时开着，不熟悉路况的情况下贸然选择，体验可能比堵在高速上还糟糕。
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自驾游
现在越来越多年轻人喜欢自驾游，这群人压根不在乎时间成本，他们要的就是沿途风景和自由度。
318国道、227国道这些景观大道，沿途的风景是高速永远给不了的。
雪山、草原、古镇、梯田，每一段路都是独特的体验。
高速两边要么是隔音墙，要么是光秃秃的山坡，开着开着人都麻木了。
而且国道的灵活性是高速比不了的。
看到喜欢的景色随时靠边停车，发现有意思的小镇可以临时改路线。
高速呢，你得提前规划好出口，错过了就要多绕几十公里，那种束缚感特别强。
坎坎去年走了一趟川西环线，全程国道，虽然开了整整一周，但那种收获感是坐飞机永远体会不到的。
路上碰到的人、吃到的美食、看到的星空，这些才是旅行的意义。
那么问题来了，车友们平时长途会选国道还是高速？
欢迎在评论区说说你们的经验，帮助更多车友避坑。
最后，我是你们的老司机坎坎，每天分享有用有趣的养车用车小技巧。