8.98万起！2026款秦家族DM-i 210KM长续航版上市 TBC限时免费赠送
1月8日，比亚迪汽车正式发布2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版双车，以8.98-12.28万元的价格区间强势登陆市场。其中秦L DM-i推出限时超级优享价11.28-12.28万元，秦PLUS DM-i则以8.98-9.98万元下探至插混家轿价格新低。这两款累计销量突破270万辆的冠军车型，通过续航、智能、安全等维度的全面进化，再次刷新了消费者对插电混动家轿的认知。
续航革命：纯电210km开启家轿"2时代"
2026款秦L DM-i首次将中级插混轿车的纯电续航提升至210km，配合2110km综合续航能力，彻底改写市场格局。实测数据显示，对于日均通勤20km的用户，单次充电可满足两周使用；40km通勤群体也能实现"一周一充"的零油耗出行。其搭载的第五代DM技术将NEDC亏电油耗压至2.79L/100km，折合每公里仅0.2元成本，较同级燃油车年均节省超8000元油费。这种"大电池+低油耗"的组合，精准解决了用户"短途用电经济，长途用油无忧"的核心痛点。
技术升维：云辇-C系统重塑驾乘体验
秦L DM-i高配车型搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统成为技术亮点。该系统通过每秒上千次的阻尼调节，配合多连杆独立悬架，在颠簸路面可降低30%车身晃动。实际驾驶中，当系统预瞄功能识别到减速带时，能提前150毫秒调整悬架硬度，实现"如履平地"的通过性。测试表明，在60km/h通过连续减速带时，车内水杯晃动幅度比传统悬架减少62%，大幅提升老人、儿童的乘坐舒适性。
安全进化：构建全方位防护体系
新车在安全配置上实现三大突破：首先是同级独有的前排远端侧安全气囊，在侧面碰撞测试中能减少乘员头部伤害值达45%；其次，W-HUD抬头显示系统将关键行车信息投射在挡风玻璃2.5米视距处，使驾驶员视线转移时间缩短0.3秒；顶配车型标配的TBC高速爆胎稳行系统，能在轮胎失压后自动调整扭矩分配，保障车辆以80km/h速度稳定行驶至安全区域。中保研测试数据显示，这套安全组合使车辆主动安全性能评分提升27%。
智能生态：打造"人车家"智慧场景
比亚迪此次联合好孩子、倍轻松等品牌构建的生态互联颇具创新性。通过车机系统可直接控制匹配的智能儿童安全座椅，实时监测温度、倾斜角度等数据，误操作率比传统蓝牙连接降低80%。更突破性的是语音控制车载按摩设备的功能——驾驶者说"开启颈部按摩"，车机就能联动倍轻松按摩仪启动相应程序，这在长途驾驶中能有效缓解疲劳。实测显示，该功能使驾驶员肌肉紧张度下降40%，注意力集中度提升15%。
价值重构：8万级市场的降维打击
秦PLUS DM-i 210KM版以8.98万元起售价，首次将超长续航插混轿车拉入8万区间。其配备的25.28kW·h磷酸铁锂刀片电池，在-30℃极寒环境下仍能保持85%电量输出。DiPilot 100智能驾驶辅助系统包含20项功能，其中全场景泊车辅助可识别97%的常见车位类型，新手司机泊车成功率提升至92%。值得关注的是，新车提供的"墨竹青"等三款新增车色采用纳米级珠光涂层，使漆面硬度提升3H，抗石击性能提高40%。
市场影响：重构家轿竞争格局
这两款新车的上市直接冲击了两个细分市场：秦L DM-i以中级车尺寸（4835mm车长）配合12万级定价，形成对合资A+级燃油车的"错位竞争"；秦PLUS DM-i则凭借8万元级定价，在紧凑型市场形成"油电同价"的碾压优势。行业分析师指出，其210km纯电续航已覆盖90%用户的日常通勤需求，这意味着插混车型正在从"过渡产品"向"终极解决方案"演变。随着1月31日前购车可享最高15000元权益的政策推出，预计将加速燃油车用户的转化。
此次升级背后是比亚迪垂直整合体系的持续发力：新一代DM混动系统通过双电机拓扑优化，使能量传递损耗降低15%；自研的SiC电控模块将工作效率提升至99.7%；刀片电池的体积利用率再创新高，在相同空间内多储存8%电量。这些核心技术突破，使得比亚迪能在保持价格优势的同时，持续提升产品性能指标。
从市场反馈看，新车上市首日订单已突破1.8万辆，其中70%来自燃油车置换用户。这种现象表明，随着插混技术成熟和基础设施完善，消费者对新能源车的接受度正在发生质变。秦家族此次通过"技术普惠"策略，不仅巩固了其在插混市场的领导地位，更推动整个家轿市场向电动化、智能化加速转型。在2026年这个被视为插混车型爆发元年的时间节点，比亚迪再次用产品证明：未来已来，而这场变革正从家轿市场开始。