宝马iX4纯电轿跑SUV谍照曝光：463马力，500公里续航，剑指Model Y
宝马纯电动轿跑 SUV iX4 谍照曝光，新车将于今年正式首发。这款轿跑型跨界车与全新 iX3 SUV 共享设计语言。预计搭载双电机四驱系统，最大功率可达 463 马力。
新车正在欧洲进行路试，其设计风格与刚上市的 “同门师兄”、造型相对沉稳的 iX3 一脉相承。从车头便能一眼看出关联：标志性的竖向双肾格栅得以保留，两侧搭配宝马最新的 “水平灯带式日间行车灯”。
车身后侧的变化则更为显著。iX4 配备了倾斜角度更大的前挡风玻璃，顺滑衔接至溜背式车顶线条，轿跑姿态跃然眼前。更具运动感的车身设计，也催生出全新造型的车门，同时车顶轮廓收窄，座舱的视觉效果更为紧凑。车身侧面还能看到圆润的肩线设计，与棱角分明的轮眉形成鲜明对比。
车尾的设计则是这款轿跑 SUV 的专属亮点：车顶配备了一个集成高位刹车灯的专属扰流板，不过测试车的刹车灯似乎并未点亮。此外，不同于 iX3，iX4 还取消了后雨刮器。
尽管伪装贴纸尚未褪去，但从谍照中仍能辨认出，新车尾灯造型与 iX3 颇为相似，后保险杠的设计也大概率沿用家族化风格，不过碍于厚重的伪装，暂时无法下定论。
谍照摄影师并未拍到新车内饰，但参考 iX3 的座舱布局，iX4 大概率会配备贯穿式全景互联驾驶座舱，搭载 17.9 英寸中控大屏。此外，造型前卫的运动方向盘、3D 平视显示系统以及智能个人助理等配置，也有望悉数登场。
性能方面，新车预计将推出iX4 50 xDrive车型，搭载双电机四驱系统，综合最大功率可达 463 马力（345 千瓦），峰值扭矩 645 牛・米。参考 iX3 的性能表现，该车零百加速有望达到 4.7 秒，最高车速可达 210 公里 / 小时。
续航与补能表现同样值得期待。新车将搭载容量为 108.7 千瓦时的锂离子电池组，在 WLTP 工况下，最大续航里程可达 805 公里（500 英里）。同时，新车支持 400 千瓦直流快充，仅需 21 分钟，就能将电池电量从 10% 充至 80%。
宝马iX4的市场定位将介于iX3和iX5之间，其主要竞争对手将是特斯拉Model Y。与Model Y相比，iX4不仅在设计上更具动感，在性能和续航里程上也不逊色。
未来，宝马大概率还会基于 iX3 的衍生车型，推出更多版本的 iX4，进一步丰富产品矩阵。