如今车子已经不是什么稀罕玩意儿了,基本上家家户户都有,随着科技发展,车上五花八门的功能越来越多。
但有个所谓的"高科技"配置反而会让我们多烧不少油,它就是那个坑人的自动启停,表面看着挺智能,用起来才发现是个吃油的无底洞。
买车的时候,油耗总是大家最关心的问题之一,动力大小,开车方式,车辆配置这些都会影响油耗。
不过有个号称省油的功能却让不少车主摸不着头脑,它就是自动启停,本来设计这个功能是为了省油,可很多车主发现开了它反而更费油。
有人专门做过测试,打开自动启停后油耗能比平时高出20%,这就奇怪了,说好的省油功能怎么反而成了耗油大户。
自动启停系统原本是为了省油才发明的,不过实际用起来效果并不理想,国内大城市经常堵车,车子动不动就要停下再启动,这个功能老是自动开启,反而更费油,国外路况好车又少,启停系统用得少,可能确实能省点油。
自动启停功能用久了会对车子零件造成不小负担,发动机老是开关机,会让磨损变快,火花塞和电瓶这些重要部件也会更快坏掉,天冷的时候这个问题更明显,发动机更容易出毛病。
还有个问题是,每次启动都要用蓄电池大量放电,这么折腾下来,电瓶肯定不经用,修车钱自然就多了。
自动启停系统虽然省油,但对车子的零件有损耗,而且开起来也不舒服,不少人反映开了这功能后,空调不太给力,夏天不凉快,冬天不暖和,坐车里很难受,所以现在很多司机一上车就直接关掉这个功能,图个开车自在。
很多人可能不明白,既然自动启停经常出问题,为什么汽车厂商还要装这个功能,其实这是因为环保规定要求减少尾气污染,特别是要降低二氧化碳这些有害物的排放。
厂家宣传说能省油,但实际上经常起不到这个作用,所以即便打着省油的旗号,很多司机开了一段时间后都会关掉它,毕竟开着不舒服,还担心伤车。
自动启停有时候也不安全,比如下大雨路上都是水,车子要是被困在水里,你一松刹车或者动方向盘,系统可能突然自己启动,这多吓人啊,另外,老是这么折腾发动机,早晚得给它折腾坏了。
简单来说,自动启停功能确实能省点油,但实际用起来效果有限,很多时候反而更费油。