原创 谁给10万电车的勇气？竟敢和迈巴赫坐一桌，坐进去我懂了！
最近长安启源在新能源领域动作频频，先是推出Q05，现在又带来了A06，明摆着是要抢10-15万这个主流市场的蛋糕。不得不说，这辆A06还真有两把刷子。
我上个月静态体验过这车，发现他们把用户吐槽最多的地方都改进了，确实挑不出啥毛病。这几天试驾下来，跑过高速、城市道路和山路，动态表现超出预期，开着挺带劲。
这车的动力绝对是同价位新能源车里的第一梯队。十几万的车能有这种表现，真的超出预期。跑山路时特别明显，不管是上坡还是过弯，油门一踩动力就来，输出特别顺滑，开着真心爽。
动力表现没啥好说的，电车加速向来快得很。关键来了！启源A06这车才卖十多万，竟然配了800V高压系统，还支持6C超级快充。实测电量从30%充到80%只要9分钟，电量见底到80%也才12分钟。换算成日常说法就是——充电2秒钟能跑1公里。
跑长途的话，现在快充站到处都是，充电不用等太久。800V平台更省电，充一次电能跑得更远。这价位能给到这样的配置，确实挺厚道的。
这辆车开起来真的让人眼前一亮！A06的底盘配置相当厚道，前双叉臂后五连杆都用上了全铝材质。最厉害的是它的调校团队——德国布加迪御用的PeterDavis团队和长安英国专家一起打磨了整整9个月。
这车底盘调校挺有一套，开起来稳当又不失灵活。过弯时车身跟手，跑起来整体感很强，走烂路也不会太颠。特别是那个可变悬挂很加分，加上前后悬都用上了铝合金部件，簧下重量直接轻了五分之一。底盘还做了46处柔性连接，外加4个自动调节的液压缓冲装置，开起来确实舒服。
这车还有个厉害的地方，就是装了IDCC智能扭矩控制系统。它能瞬间调整动力输出，过减速带啥的颠簸路面时，车身晃动明显减少。坐着更稳当了，不容易晕车。
买车这事儿别急着掏钱，先去店里试试真车，重点感受下底盘表现再决定。这车的底盘不算特别惊艳，关键是各方面都调得很均衡，开起来舒服又顺手，这才叫真正懂消费者要什么。
这车隔音做得真心不错。我跑高速120码的时候，跟副驾聊天都不用刻意提高嗓门。而且配了20个喇叭，音响效果在同价位车里绝对是数一数二的。
启源A06在自动驾驶方面挺下本的，装了一套天枢辅助驾驶系统。硬件配置很硬核：头顶1个激光雷达，车身周围有3个毫米波雷达、12个超声波雷达，外加11个摄像头。最厉害的是用了地平线J6M芯片，算力直接拉到128TOPS，处理路况信息贼快。
这车能开高速NCA和全路况LCC，还能自己停车、记住车位。高速上开起来特别猛，前面要是有人磨叽，只要旁边有空立马就超，一点都不带犹豫的。
高速上进出匝道时，车速控制得挺稳当，既不会慢吞吞影响后车，也不会快得让人心慌。日常开高速和城市快速路完全够用，和现在市面上主流的新能源车辅助驾驶水平差不多，算是合格的表现。
这车的空间大小和一些改进细节，我之前聊静态体验时都详细讲过。外形设计挺顺眼，内饰做工也够档次，很多小地方都处理得很用心。不过今天重点想说说开起来的感受，静态部分上次已经说得够多了。
试驾完说再多都不如亲自体验。等这车上市后，建议大家去4S店仔细看看。按我之前提的几个关键点逐个检查，看还能挑出啥毛病不。反正我是挑不出啥大问题，你们要是发现了记得告诉我。
这车开着真带劲，动力足底盘稳，开起来特别顺手。最让人惊喜的是它的操控感，过弯稳稳当当。总的来说长安启源A06这车确实不错，颜值高、操控灵活、用着顺手，开着还挺有意思。你觉得这车咋样？