2026款小鹏P7+增程版领衔，小鹏汽车四车齐发！
1、新款小鹏P7+上市，售价18.68-19.88万元
1月8日，新款小鹏P7+上市。新车推出纯电版、增程版共4款车型，售价18.68-19.88万元。
外观方面，新车延续了现款设计，采用无边框车门、隐藏式门把手设计，车头为一体式贯穿灯带+分体式大灯+贯穿式尾灯，新增AGS主动进气格栅，新增小蓝灯，并在尾部增加“POWER X”字样标识。尺寸方面，新车长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距3000mm，定位中大型车。
内饰方面，新车新增柔光紫和晨雾蓝两种配色，升级8.8英寸仪表盘+29英寸HUD，采用隐藏式空调出风口以及两幅式方向盘。配置方面，搭载副驾零重力座椅，升级可变阻尼减震器、防晕车算法以及AI预瞄功能，标配5C电池及800V高压平台，标配1颗图灵AI芯片及第二代VLA辅助驾驶，可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片。
三电方面，纯电版车型搭载180/230kW电机，匹配61.7/74.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航615/725km，零百加速6.9/5.9s。增程版车型搭载110kW 1.5T发动机+180kW电机，匹配49.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航430km。WLTC馈电油耗5.3L/100km，零百加速6.9s。
2、新款小鹏G6上市，售价17.68-18.68万元
1月8日，新款小鹏G6上市。新车共推出2款车型，售价17.68-18.68万元。
外观方面，新车依旧延续现款设计，采用无边框车门、隐藏式门把手以及贯穿式前照灯，尾部则分段式贯穿大灯，车身为溜背式运动造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。
内饰方面，新车同样保持现款设计，采用双辐式多功能方向盘，搭配15.6英寸悬浮式中控屏、隐藏式空调出风口等。配置方面，新增座舱主动降噪，前排座椅配备8点式座椅按摩，后排座椅加热以及流媒体内后视镜等，标配5C电池及800V高压平台，搭载第二代VLA辅助驾驶，可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片。
三电方面，新车搭载218kW电机，匹配68.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航625km，零百加速6.4s。
3、新款小鹏G7增程版上市，售价19.58-20.58万元
1月8日，新款小鹏G7增程版上市。新车共推出4款车型，售价19.58-20.58万元。
外观方面，新车延续了现款设计，采用无边框车门、隐藏式门把手设计，车头为一体式贯穿灯带+分体式大灯+贯穿式尾灯，新增星暮紫外观配色，换装全新样式的下包围，并配备主动进气格栅，尾部增加增加“Power X”字样尾标。尺寸方面，新车长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。
内饰方面，整体与现款保持相同设计，配备15.6英寸中控屏+87英寸AR-HUD以及9英寸流媒体后视镜，采用隐藏式空调出风口以及两幅式方向盘，二排配备娱乐屏及小桌板。配置方面，配备一键躺平副驾零重力座椅，全车四座椅支持通风/加热/按摩，增加座舱主动降噪功能，配备太极AI底盘，搭载DCC可变阻尼减振器，标配5C电池及800V高压平台。标配1颗图灵AI芯片及第二代VLA辅助驾驶，可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片。
三电方面，纯电版搭载218kW电机，匹配68.5/80.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航602/702km，零百加速6.6/6.5s。增程版搭载110kW 1.5T发动机+218kW电机，匹配55.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航430km，WLTC馈电油耗5.9L/100km，零百加速6.9s。
4、新款小鹏G9上市，售价24.88-27.88万元
1月8日，新款小鹏G9上市。新车共推出3款车型，售价24.88-27.88万元。
外观方面，新车延续现款设计，新增新月哑光银全新车漆配色，搭载隐藏式门把手、三段式贯穿星环式灯带，以及封闭式前格栅、窄条式进气口。尺寸方面，新车长宽高分别为4891/1937/1670mm，轴距为2998mm，定位中大型SUV。
内饰方面，新车延续现款设计，配备两辐式方向盘+10.25英寸液晶仪表+两块14.96英寸双联屏。配置方面，标配双腔空悬、可变阻尼减振器、AI底盘，标配5C电池及800V高压平台，标配1颗图灵AI芯片及第二代VLA辅助驾驶，可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片。
三电方面，搭载258kW单电机或总功率423kW双电机，匹配79/93.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航625/725/680km，零百加速6.6/6.4/4.2s。
2026年最早一批发布新车的小鹏，这次一口气带来了4台改款车型。升级的点除了硬件之外，包含辅助驾驶在内的智能化表现才是重头戏：进一步加强的长板，无疑能给小鹏带来更强的竞争力。具体的分析已经在路上了，过两天社长和大家好好聊一聊。