原创 电瓶要换别被坑！维修师傅透露3个信号，早知道不花冤枉钱
车子开久了可别忽视小零件损耗，毕竟发动机性能只是一方面，其实车内的蓄电池状态也当然是不容忽视的，尤其是说到判断电瓶是否该更换，不仅关系到日常用车顺畅，而且还会有可能半路抛锚误事，假如我们在平时用车过程中还不会判断，那么就算是被维修店忽悠，也只能乖乖花冤枉钱，维修师傅提醒，遇上这些信号请及时处理，也可以把这些技巧转告给周围的车友。
启动无力、多次点火才能启动
一般这种情况之所以出现，主要是电瓶储电能力下降导致的，常见场景多在冬季低温环境下，一旦早上启动车子出现这种情况，那么电瓶老化的概率当然是很高的，而且这种现象会越来越明显，基本上冷启动时起动机转动缓慢、声音发闷，甚至要拧两三次钥匙才能着火，都能说明电瓶快“罢工”了，所以遇上这种情况的时候请多注意哦！
电器设备异常、灯光变暗
所谓的这种情况其实指的就是电瓶供电不稳，这种现象有一个非常典型的特点，那就是车辆启动后，仪表盘背光、车内阅读灯明显比以前暗，踩油门时灯光又会变亮，基本上车内音响、手机充电口等电子设备，也可能出现突然断电或工作卡顿的情况，尤其是电瓶故障灯持续亮起时，更要警惕储电故障，所以这种情况通常是电瓶老化的强烈信号，主要目的就是提醒车主及时检测，当然其他电路问题也可能引发，但电瓶问题占比最高，如果你连这个最基本的信号都还不了解的话，那么很容易被维修店乱收费。
电瓶外观鼓包、出现漏液氧化
然后第三种则是一眼就能识别的直观信号，这种情况说明电瓶内部极板已损坏，当然在车辆长期停放后，也可能因过度放电加重损伤，尤其是对于电瓶使用超过3-5年的车辆，那么这种外观异常出现的概率就会大大增加，所以这种情况自然也不能忽视，一旦发现外壳鼓包、接缝处有白色/绿色漏液痕迹，或是正负极桩头有氧化物，清洁后仍反复出现的话，就必须尽快更换电瓶了。
掌握这些判断方法，避免被忽悠换电瓶。