原创 马斯克惨败！比亚迪全球销量超越特斯拉，美国政策变天成导火索？
2026年刚开年，全球新能源汽车行业就爆出重磅消息！
比亚迪2025年纯电动汽车全球销量正式敲定，以225.67万辆的成绩远超特斯拉的163.6万辆，首次登顶全球销冠宝座。
要知道去年两家还咬得死死的，特斯拉仅以2万辆优势险胜，短短一年就被拉开62万多辆的差距，这反转来得实在太猛了。
更关键的是，美国一项政策的变动，成了压垮特斯拉销量的重要稻草，整个全球电动车市场的格局彻底被改写。
比亚迪能实现逆袭，离不开国内市场的稳固根基，更靠海外市场的强势爆发。
2025年全年，比亚迪汽车总销量达到460.24万辆，同比增长7.73%，已经连续第五年保持增长，不仅远超特斯拉，还超过了本田、日产等日系车企，稳稳站进全球汽车销量第一梯队。
其中乘用车销量占比超90%，纯电车型贡献225.67万辆，插电式混合动力车型228.87万辆，“纯电+插混”的双线策略覆盖了从10万到50万的全价格带，国内市场市占率更是超过35%。
海外市场的突破尤其亮眼，2025年比亚迪海外销量达到104.96万辆，同比激增145%，这背后离不开团队的深耕细作。
比亚迪美洲地区总裁李柯就曾说过，开拓海外市场靠的是长期主义，客户信任得日积月累。
有个真实案例很有代表性，一位西班牙的Uber司机买了比亚迪海豹用于高端黑车服务，后来发生了车祸，比亚迪的经销商和售后团队迅速联动，两天内就修好了车辆，这位司机之后对比亚迪的信任度直接拉满。
也正是这种服务态度，让比亚迪在海外慢慢站稳脚跟。
本地化生产布局更是给海外销量加了buff。
2025年，比亚迪巴西工厂顺利投产，泰国工厂一边供应本地市场，一边对接欧洲出口，匈牙利工厂的建设则直接规避了欧洲的关税壁垒。
截至2025年底，比亚迪在德国已经开设了约25家店面，按照规划后续还会增加到120家左右。
在欧洲市场，2025年前11个月，德国、西班牙、意大利等主要市场的注册量都实现了数倍增长，其中11月在西班牙直接登顶电动车销量榜，11个核心国家市场的销量都超过了特斯拉。
反观特斯拉，2025年过得是真不容易。
1月2日特斯拉公布的交付数据显示，全年共交付163.6万辆电动汽车，同比下降8.6%，这也是它连续第二年交付量下滑。
最关键的转折点出现在2025年9月，美国政府取消了电动汽车购买的税收优惠政策，这直接冲击了特斯拉的销量。
在政策到期前，美国市场出现了一波抢购潮，让特斯拉前三季度销量勉强撑住，但也彻底透支了后续需求。
补贴取消后，美国电动车市场直接“降温”。
考克斯汽车咨询公司的数据显示，2025年11月美国全行业电动车销量同比暴跌超过40%，特斯拉当月销量更是同比下滑23%，创下四年新低。
不光美国市场不行，欧洲市场对特斯拉来说更是雪上加霜，2025年前11个月，特斯拉在欧盟的销量同比下降了39%，法国、西班牙、瑞典等国12月销量还出现大幅下跌。
另外，特斯拉四大工厂同步推进Model Y产线升级，短期内也影响了产能释放，第四季度交付41.8万辆，同比下降16%，低于市场预期。
值得一提的是，两家企业的发展方向已经出现明显分化。
特斯拉正在把资源向储能、智能驾驶等业务倾斜，2025年储能产品装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，还在推进人形机器人和自研AI芯片的研发，计划2026年实现Cybercab无人驾驶电动车量产。
而比亚迪则继续聚焦全产业链纵深和全球化制造网络建设，刀片电池的规模化应用持续为车型提供技术支撑，上海储能工厂也在重点布局大型储能产品，与特斯拉形成竞争态势。
这场销量反转，标志着中国汽车企业在新能源领域的崛起已经成为既定事实。
未来全球电动车市场的竞争还会持续升温，但比亚迪已经用实力证明了中国汽车工业的全球竞争力。
相信随着技术的不断迭代和全球化布局的深化，中国车企还会在全球舞台上交出更好的答卷。