开上车子之后可不意味着大家就能随心所欲驾驶了,毕竟操控技巧只是一个重要的方面,其实车辆的动力结构和运行原理也当然是不容忽视的,尤其是说到热车这件事,不仅关系到我们日常的用车习惯,而且还会有可能影响车辆寿命,假如我们在平时的用车过程中还不了解其中差别,那么就算是新车,也不一定能开得长久,老司机提醒,弄清这些原理请认真对待,也可以把这些知识点转告给周围的朋友。
油车热车的核心原因
一般油车之所以需要热车,主要起的作用是让机油充分循环,出现的场景多在冷启动之后,尤其是秋冬季节气温较低时,一旦不热车直接起步,那么发动机磨损当然是会加剧的,而且机油的循环到位需要30秒至1分钟左右,时间不长,基本上发动机内部的活塞、曲轴等关键部件都能得到润滑,所以油车启动后记得多热一会儿哦!
电车无需传统热车的原理
所谓的电车不用热车,其实指的是无需像油车那样预热发动机,这种动力车型有一个非常独特的特点,那就是依靠电池驱动电机运转,电机启动时无需机油润滑,基本上通电后就能达到最佳工作状态,尤其是对低温环境的适配性,靠电池管理系统就能调节,所以电车通常启动后就能直接起步,主要的目的也是避免不必要的能耗浪费,当然极端低温下的特殊情况自然也需要留意,如果你连这个最基本的原理都还不了解的话,那么开电车恐怕也只能白费能耗。
电车低温的特殊“预热”
然后第三种则是电车低温环境下的特殊情况,这种预热并非针对动力系统,而是为了保护电池包,当然在充电效率受影响时,这种预热也能起到关键作用,尤其是对于北方低温地区的车主来说,那么提前给电池预热就有可能提升充电速度,所以这种特殊情况自然也不能忽视,建议用剩余电量给电池加热,保障电池活性。
根据车型特性科学用车,才能延长车辆寿命。