英菲尼迪Q60S双门轿跑有望回归，400马力V6引擎，手动变速箱+后驱
英菲尼迪有望复活 Q60S 双门轿跑！新车计划搭载日产 Z 同款双涡轮 V6 发动机，标配后轮驱动，甚至可能提供手动挡选项。
就在不久前，英菲尼迪还信誓旦旦要推出纯电车型取代 Q50 轿车，誓要彻底告别燃油时代，拥抱电动化未来。对一个急需找回存在感的豪华品牌来说，这似乎是顺应潮流的合理选择 —— 毕竟竞品们都在加速电动化转型。
但剧情突然反转。 去年年底，英菲尼迪官宣 Q50 将以燃油性能版 Q50S 的身份回归，不仅坚持后轮驱动，还主打性能取向。
2021 Infiniti Q60
上一代 Q60（2016-2022 款）本就和 Q50 共享平台，如今 Q50S 确定回归，Q60 复活的硬件基础直接就位。不过所谓的 “新一代”，大概率不会是全新研发的产物。
有消息称，新 Q50S 其实是现款车型的深度改款，和丰田凯美瑞、日产轩逸的换代思路如出一辙 —— 核心架构不变，重点升级外观、内饰和动力。Q60 若复活，大概率也会沿用这套升级后的 Q50 平台。这样做既能省下大笔研发费用，又能缩短上市周期，对处境不算乐观的英菲尼迪来说，无疑是最务实的选择。
插图：Nikita Chuyko / Kolesa
俄罗斯汽车媒体 Kolesa 的设计师尼基塔・丘伊科，已经绘制出了新一代 Q60S 的渲染图。 从图上看，新车保留了老款流畅的溜背轿车姿态。
最吸睛的当属超大尺寸黑化进气格栅，几乎占据了整个前脸，气场直接拉满；格栅两侧是棱角分明的导流口，搭配贯穿格栅上沿的 LED 日行灯，攻击性十足。尾部设计则和日产 Z 跑车遥相呼应，全新样式的 LED 尾灯辨识度极高，下方的黑色扩散器 + 双边共两出排气，进一步强化了性能属性。
插图：Nikita Chuyko / Kolesa
据透露，英菲尼迪去年在拉斯维加斯的经销商大会上，已经展示了新 Q50S 的原型车。新车的核心动力，正是日产 Z 跑车同款的，最大功率可达 400 马力，妥妥的性能级水准。
如果这套动力移植到 Q60S 上，再搭配后轮驱动 + 手动变速箱的组合，简直是燃油车爱好者的福音！要知道，如今在豪华轿跑领域，能提供手动挡的车型已经凤毛麟角。 这种 “反潮流” 的配置，反而能精准击中那些追求驾驶乐趣的硬核玩家。
在电动化浪潮席卷全球的当下，英菲尼迪反其道而行之，重启燃油性能轿跑，看似逆势，实则精准。 毕竟，电动化转型需要巨额投入，而英菲尼迪眼下更需要一款有话题、有卖点的车型，来唤醒市场对这个品牌的记忆。
Q60S 若真能以 “日产 Z 动力 + 手动后驱” 的姿态复活，不仅能吸引一批燃油车死忠粉，更能凭借独特的产品定位，在同质化严重的豪华市场中杀出一条血路。 这波情怀牌，或许真能成为英菲尼迪的救星。你们觉得呢？
插图：Nikita Chuyko / Kolesa