原创 这款中型插混家轿！由前劳斯莱斯设计师操刀，限时权益价8.58万起
导读：在10万级插混家轿市场，荣威M7 DMH以“降维打击”姿态强势入局，自2025年9月上市以来便持续热销。这款由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班操刀的中型轿车，凭借8.58万起的限时权益价、2050km综合续航及越级空间表现，重新定义了家用混动车型的价值标杆。新车提供舒享版、悦享版、臻享版三款配置，覆盖不同家庭用户需求，既拥有豪华车设计质感，又兼顾通勤经济性与长途实用性，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头设计堪称视觉盛宴，直瀑式进气格栅彰显典雅气质，中央的呼吸灯语LOGO与两侧光轨日行灯相映成趣，营造出独特的夜间辨识度。LED大灯组不仅造型精致，更配备自适应远近光、自动开闭及延时关闭功能，确保在各种路况下都能提供最佳照明效果。这种设计语言既保留了传统豪华车的庄重感，又融入了新能源车的未来元素，使得M7 DMH在车流中脱颖而出。
再来看车身侧面部分，4940mm的车长与1890mm的车宽赋予了M7 DMH修长而稳重的车身比例，流畅的腰线从前翼子板延伸至尾灯，营造出优雅的动感姿态。隐藏式门把手设计不仅提升了整体美感，更优化了空气动力学性能。车身侧面最引人注目的是其宽敞的内部空间，3米的轴距为乘客提供了充裕的腿部空间，而车顶线条的巧妙设计确保了后排头部空间不受影响。这种设计哲学体现了荣威对实用性与美学平衡的深刻理解。
再来看车尾部分，车尾设计延续了整体的简洁风格，贯穿式LED尾灯与前脸设计形成完美呼应，夜间点亮时极具辨识度。后包围的造型经过精心设计，既保持了视觉上的整体性，又为车辆增添了运动气息。尾灯组采用LED光源，响应速度快且能耗低，体现了新能源车的环保理念。这种设计不仅提升了车辆的高级感，也确保了在各种天气条件下的可见性。
进入车内，环抱式座舱营造出开阔舒适的氛围，中控台向驾驶员一侧微微倾斜，全系标配15.6英寸悬浮中控屏与高通骁龙8155芯片，操作流畅，而且新车极具包裹感。内饰大面积采用软质材料包裹，三幅平底皮质方向盘握感适中，多功能按键布局清晰，中高配车型还支持方向盘加热，冬季用车更贴心。空间方面，2820mm轴距带来933mm后排腿部空间，身高175cm乘客坐进后排可轻松跷二郎腿，全平后排地台方便中间乘客进出。车内规划31处储物空间，中控台下方掏空设计可放置随身包包，门板储物槽能容纳折叠伞，满足家庭出行储物需求。
最后来看动力方面，荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机和电机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩135牛·米；电机最大功率为137千瓦，峰值扭矩330牛·米。该车全系均搭载容量为19.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航160公里，支持最高40千瓦充电功率。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，顶配车型配备AI mCDC电磁可变阻尼悬挂，每秒200次扫描路面并调节悬架软硬，既能过滤细小颠簸，又能有效抑制侧倾，兼顾舒适与操控。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！