华境S落地智能工厂，上汽通用五菱与华为合作
1月11日晚，央视财经频道《对话·创新中国行》栏目以“汽车‘智’造新范式”为主题，搭建起行业前沿对话平台。上汽通用五菱总经理吕俊成、华为制造与大企业军团CEO刘超与北航陶飞教授同台论道，围绕百亿级智能岛制造体系（I²MS）与“三智”战略合作结晶华境S，解码中国汽车工业从“制造大国”迈向“智造强国”的跨越式路径，让世界看到中国汽车产业的创新底气与转型力量。
制造业是国家经济命脉所系，汽车产业则是制造业转型升级的核心阵地。作为中国汽车产业的标杆企业，上汽通用五菱以超百亿投入躬身实践，全球首创智能岛制造体系（I²MS），在“十四五”收官之年成功入选六部委联合认定的首批“领航级智能工厂”培育名单，更被陶飞教授高度赞誉为“中国引领的全球第三次汽车制造变革”。这一评价背后，是对百年汽车制造模式的颠覆性重构——传统冗长的串联式流水线被解构为16个独立运作的“智能岛”，通过“工艺可解耦、产线可重构、产能自适应”等六大核心创新，彻底破解了大规模量产与个性化定制之间的行业困局。
“流水线是以前固定的高速公路，岛式制造模式就是智慧城市的交通网络。”吕俊成总经理的比喻生动诠释了这一体系的核心优势。在智能岛制造体系中，动态工位节拍可调、静态工位灵活扩展，配合上汽通用五菱自研的卓越运营大模型（EOAI）与华为高可靠生产网络、AI大数据技术的深度融合，实现了“车找工位”“料找车”的智能协同生产。数据见证变革的力量：工厂人工智能应用场景覆盖率超75%，单台下线时间仅24秒，总装自动化率达行业领先的50%，生产效率提升30%、物流效率提升80%，更能支持20多种车型共线生产，实现产品全生命周期100%可追溯。正如刘超所言，中国拥有最全的工业门类与最大产能，而上汽通用五菱的智能化探索，为全球制造业转型提供了可复制的“中国方案”。
如果说智能岛制造体系是中国汽车“智造”的底层基石，那么华境S的诞生，则是技术融合与价值普惠的生动实践。作为上汽通用五菱与华为“三智”（智能制造、辅助驾驶、智能座舱）深化合作的集大成之作，这款车型承载着双方优势互补、聚力共创的产业理想，在品质、科技、安全三大维度完成全面重塑。依托智能岛制造体系的丝米级（0.1mm）装配精度与“零错装率”保障，结合数字孪生技术打造的“一车一档”全生命周期追溯，华境S实现了吕俊成承诺的“万车如一、万里如一”的卓越品质，让智能制造真正转化为用户可感知的品质优势。
在科技普惠层面，华境S更是打破了高端智能技术的价格壁垒。以往仅搭载于30万元以上车型的高阶智能配置，如今以全系标配的形式走入普通家庭——华为顶级的乾崑智驾ADS 4 Pro与鸿蒙座舱HarmonySpace 5成为标准配置，让高速NCA、城区LCC+等智能驾驶功能，以及自然流畅的人车交互体验触手可及。实测数据显示，乾崑智驾ADS 4 Pro能提前200米识别施工路段并规划绕行路线，舱内激光视觉（Limera）系统更可在夜间100km/h时速下精准识别30cm高的异形障碍物，将恶劣天气下的感知稳定性提升80%以上。而鸿蒙座舱的混合大模型Agent架构，支持一句话多意图、连续对话等功能，让车机从工具升级为懂需求的智能伙伴，真正实现“高端科技平民化”。
安全是汽车的核心底色，华境S构建起全方位的安全堡垒。新车以超C-NCAP 2024版五星标准设计，搭载上汽通用五菱自研、拥有300万销量碰撞零自燃纪录的“神炼电池”，宽温域特性可在-25℃至55℃的极端环境下稳定工作。配合华为舱内激光视觉技术与全维防碰撞CAS 4.0系统，从物理结构到电池安全，再到智能主动防护，形成无死角的安全保障，重新定义了国民旗舰的安全标准。更值得关注的是，15万级的定价让这份全面防护与智能体验触手可及，有望改写细分市场的竞争格局。
从智能制造体系的自主创新，到跨界合作的技术普惠，上汽通用五菱与华为的探索，折射出中国汽车产业从“市场换技术”向“技术创模式”的深刻转变。面向未来，双方将继续深化合作，推动智能岛制造模式从国内走向全球——这不仅是产品的出海，更是中国“智造”标准与管理体系的全球输出。当华境S以全新姿态开启国民旗舰新时代，当智能岛制造体系为全球制造业提供中国范本，中国汽车产业正以创新为帆、以合作为桨，在实现“汽车强国梦”的征程上稳步前行。这场由中国引领的汽车“智造”变革，终将书写全球汽车产业发展的新篇章。