2025年南非汽车销量增20% 出口首破40万辆
南非汽车商业理事会纳姆萨近日发布报告显示，2025年南非汽车销量同比增长20%，乘用车销量恢复至疫情前水平，汽车出口量首次突破40万辆大关。中印高性价比汽车品牌持续渗透，同时行业面临美关税冲击、《非洲增长与机会法案》（AGOA）资格存疑等多重挑战。
商用车市场表现分化，轻、中型商用车销量同比分别增长7.8%和5.6%，重型卡车和客车销量则下滑3%，全年销量22738辆。
进口端方面，中印品牌已成南非车市重要力量。目前长城、奇瑞等中国品牌已占据13%的市场份额。纳姆萨首席经济学家保莉娜·马莫戈博透露，2026年将有6个中国品牌登陆或拓展南非市场，印度塔塔品牌也已于2025年宣布重返当地市场。
本土化生产方面，仅北汽南非合资公司实现本土组装，并计划扩建东开普省工厂；奇瑞正开展在南建厂可行性研究，印度马恒达也有意在南打造全流程制造基地。
出口端虽受美关税影响，但整体表现亮眼。2025年南非汽车出口量同比增长超4%，首次突破40万辆。其中轻型商用车出口增33.3%，卡车和客车出口激增68.4%，主要受益于非洲市场长途物流需求及矿业活动增长。反观乘用车出口下降8%，对美出口因25%关税叠加，同比暴跌45%。值得一提的是，摩洛哥汽车出口量位居非洲第一，形成非洲汽车出口市场的头部格局对比。
行业隐忧不容忽视。美国国会正审议AGOA延期议案，南非或被排除在外，而该法案此前为南非汽车及零部件免税进入美国市场提供支撑。同时，欧盟2035年汽车排放新规将落地，纳姆萨敦促南非政府出台配套政策，保障本土产业竞争力，强调绿色出行转型仍是行业生存关键。
纳姆萨表示，将持续关注地缘政治变化对市场的影响，未来将重点巩固欧盟市场地位。数据显示，2025年前11个月南非对欧盟汽车及配件出口额达1690亿兰特，超2024年全年的1590亿兰特。