今日份的晚高峰汽车读本

搭载华为乾崑辅助驾驶，全新奥迪Q5L上市

“一汽奥迪千万用户盛典暨新品发布之夜”在深圳盛大举行，一汽奥迪达成千万用户里程碑，成为中国市场上首个拥有千万用户的合资豪华汽车品牌。全新奥迪Q5L作为全球首款搭载华为乾崑智驾®技术的豪华燃油SUV，于此次盛典正式上市；全新奥迪A6L同步迎来全球首秀，共同开启中国豪华汽车市场崭新篇章。

回顾三十八载卓越历程，一汽奥迪作为首个国产并进行本土化开发的国际豪华汽车品牌，始终坚持“以用户为中心”的发展理念，创造了多个行业“第一”。1999年，奥迪A6率先开启豪华轿车“加长先河”，精准契合中国用户对“空间”的需求；2000年，一汽奥迪率先引入国际标准的4S销售服务体系，树立豪华汽车品牌服务标杆；2010年，国产奥迪Q5精准响应家庭用户出行场景的升级需求，成功开拓国内B级豪华SUV细分市场。这一系列里程碑式的突破，见证了一汽奥迪与中国汽车行业同进，与市场消费发展同向，成就千万用户的美好出行生活。

奥迪股份公司管理董事会市场及销售董事Marco Schubert送来祝贺，随着汽车行业加速迈向电动化与智能化，奥迪将继续与中国一汽紧密合作，引领高端出行的未来，为客户带来更加卓越的体验。

在持续创新和用户导向的驱动下，一汽奥迪依托一汽-大众扎实的本土化布局和强大的体系能力，已构建起覆盖从燃油到纯电、从A级到D级，从两厢、三厢到SUV等细分市场的“全域豪华”产品矩阵。旗下从轿车、SUV 到电动车等车型，全系产品精准呼应中国用户多元化、场景化的出行需求，从而成为千万家庭信赖的品质之选。2026年，一汽奥迪还将带来全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L以及奥迪A6L e-tron等多款重磅车型，全面开启豪华智能出行时代。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理Michael Arndt乘坐全球首秀的全新奥迪A6L登场。他表示，奥迪创新性推出了PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大全新平台，让燃油车和电动车都具备达到行业领先智能水平的能力，真正实现“油电混共进全智”。

面对日新月异的汽车产业变革，未来一汽奥迪将进一步深化“油电混共进全智”战略，以硬核产品力精准呼应用户对高品质智能出行的极致期待。同时还将持续焕新品牌服务形象，打造有温度、高标准的新时代豪华品牌服务标杆。在现有的完善4S服务网络基础上，一汽奥迪将持续覆盖下沉空白市场，畅通用户选车用车的“最后一公里”。通过产业链共进、公益赋能等多元价值定义新时代的豪华内涵，做强生态创新，让服务触达用户出行、生活、社交全场景。

站在“千万用户”的新起点，一汽奥迪重磅发布“臻·心之道”客户体验战略，以“臻为境、心为途”构建“尊、悦、享”三大主题，推出十项服务承诺，将体验理念转化为可感知的服务标准，为客户提供全场景、高品质的豪华体验。

在此次盛典上，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋宣布全新奥迪Q5L正式上市，售价为30.98万元-38.48万元。自2010年国产以来，奥迪Q5已持续领跑中国豪华B级SUV市场十六年，赢得了近200万用户的青睐。如今，全新奥迪Q5L作为PPC豪华燃油智能平台的首款SUV产品，凭借在设计、驾控、智能、豪华和品质维度的全方位进阶，全面开启智能豪华新纪元。

产品设计方面，全新奥迪Q5L锐动有型，锋芒尽显，是B级豪华燃油SUV功能美学的最佳体现。相比于海外版，新车轴距加长了125mm，更推出青城绿、曼达洛银、卡其棕3款中国专属配色，充分满足中国用户的个性化审美偏好。驾控方面，全系标配第五代EA888发动机和HDI双电机全域智混技术，实现油电智能协同，响应更快、输出更平顺、油耗相比上一代降低15%。配合同级唯一的全系可选装自适应空气悬架和标配的quattro智能四驱系统，确保了纯正奥迪驾控质感与出色的舒适性。智能方面，全新奥迪Q5L还搭载定制化的华为乾崑智驾®技术，既保留了奥迪的纯粹驾控体验，还具备多场景辅助驾驶能力，智能座舱搭载全新语音助手，让用户驾驶更从容。华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广表示，奥迪是豪华车典范，华为是科技引领者，双方长期合作，共同推动豪华汽车的智能化升级。

同时，全新奥迪Q5L配备了同级领先的Bang & Olufsen豪华音响系统、私密级双头枕音响、根据国人体型定制的“云感座椅”等尊享配置，并以远超行业标准的德系精工品质，为用户持久守护这份愉悦体验。

尚界Z7赛道测试谍照曝光

尚界Z7低伪装谍照再次曝光，该车型正在赛道进行测试，展现出动感的运动姿态，尚界Z7将会是一季度推出的一款高端轿跑，此前，官方表示该车外观比肩欧洲百万级性能车。

尚界Z7车头低矮，拥有流线的造型，低风阻设计，一体式灯腔造型圆润，双LED大灯下部有璀璨的点阵式光源，如同星河一般，车灯下部是LED日行灯组，上部还有两个日行装饰灯。

前盖的开口较大，预计内部提供有储物空间，前盖两侧微微隆起，前包围下部提供有散热口，中央的尚界LOGO可以自发光点亮，车顶配备有激光雷达，预计搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。

车身侧面，展现出动感的轿跑车姿态，从车顶到车尾下溜的姿态，并拥有宽阔的C柱，车尾上部则向内收拢，新车采用了半隐藏式门把手，并配备大尺寸的轮圈。

车辆尾部，依然是璀璨的光源搭配传统LED尾灯，贯穿式设计，格外醒目。车尾整体饱满，展现了较宽的车身体态。

超15款新车上市并加速数字化布局，奔驰2026年将迎产品大年

奔驰于本周初发布了改款S级的预告，但2026年的规划远不止于此。紧随1月29日S级首发，更长轴距并搭载V12发动机的迈巴赫S级也将登场。除旗舰车型外，未来12个月内品牌还将推出多款全新车型。

在轿车方面，将发布首款纯电C级轿车，其技术规格预计将与全新纯电GLC（奔驰称已获足够订单支撑下半年生产）保持一致。

在SUV领域，奔驰将在今年对GLE和GLS进行改款升级。更重要的是，从销量角度考虑，下一代GLA将于2026年推出纯电版本，该车型将取代EQA。

AMG部门将推出基于专属平台的首款纯电车型。去年发布的GT XX概念车已揭示其设计方向，这款电动四门轿跑将接替已停产的AMG GT四门轿跑，同平台的电动SUV也已确定，但发布最早也要等到2027年。

G级敞篷版也已预告复出，预计今年年底前将亮相。在G级创下2025年近5万辆销量纪录后，这款可伸缩软顶的全地形SUV将延续其传奇。尽管未官方确认，燃油版C级也有望在今年进行中期改款，可能为备受争议的四缸AMG C63带来关键改进。

而在国内市场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在近日举行的媒体沟通会上透露，2026年将成为奔驰在中国市场的产品爆发年，品牌将延续“油电同质”与“油电同智”的双轨并行路线，在中国市场推出超过15款全新及改款车型，涵盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华三大细分领域，同时推进数字化战略的深度落地。

除了全新长轴距纯电GLC SUV、新一代S级轿车和长轴距GLE SUV新车型等重磅产品陆续上市外，智能化升级成为另一大战略重点。奔驰计划在2026年内为搭载MB.OS操作系统的车型实施多次整车软件OTA升级。未来12至18个月内，AI赋能的智能座舱系统和达到行业领先水平的领航辅助驾驶技术将逐步覆盖全系产品。

2025年前11个月，奔驰以33.9万辆的销量稳居30万元以上市场榜首，全球总销量达216万辆，其中中国市场贡献超57.5万辆。值得注意的是，迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14%，40万级及以上核心豪华市场和100万级及以上高端豪华市场的份额均保持行业第一。

基于新世代平台，宝马确认新一代4系与M4正在开发

宝马确认将基于新一代新世代平台打造第三代4系，这款定位更运动、设计更激进的轿跑车系，将成为即将推出的全新3系的重要差异化补充。宝马研发负责人约阿希姆·波斯特明确表示：“4系对我们至关重要，它更运动，而宝马是一个具有明确性能传承的运动品牌，它将在未来继续扮演重要角色。”

尽管4系市场定位比主流3系更小众，但波斯特指出其衍生车型的开发成本远低于打造全新车型。通过3系与4系、X3与X4等基础车型与衍生车型的高度协同开发模式，宝马能够以较低成本满足偏好运动化比例和动态驾驶体验的客户需求。这种策略在竞争对手纷纷缩减轿跑产品线（如奥迪A5转型、奔驰整合CLE）的背景下，显得尤为明智。

新一代4系将与3系一样采用新世代架构，意味着将同时提供纯电动和燃油动力选择。电动版本预计将与i3共享技术，搭载最高108千瓦时电池组，续航有望突破500英里，并提供后驱或双电机四驱选项。燃油车型将配备符合欧7排放标准的更新版发动机，通过排气系统优化（如催化剂升级）以合理成本满足法规。

此外，波斯还暗示新一代M4将如期到来。性能版本预计延续双线战略，纯电M3将采用四电机高性能系统，而燃油版M3/M4有望搭载升级版S58直列六缸发动机。宝马强调，其新一代内燃机已从设计源头满足未来排放标准，甚至劳斯莱斯使用的6.0升V12发动机也得以保留，展现其在动力总成技术上的前瞻布局。

随着新一代X4即将发布、X6确认回归，宝马正系统性地运用模块化策略，在SUV与轿跑领域同步推进产品矩阵的深化。在电动化浪潮中，通过平台灵活性和技术协同，宝马有望在保障规模效益的同时继续服务于细分市场客户。

特斯拉FSD将自2月14日起采用月度订阅制

马斯克在社交平台发文称，特斯拉将于2月14日之后停止销售FSD，此后，FSD将仅以月度订阅方式提供。

根据特斯拉官网信息，FSD订阅费定为每月99美元，而目前国内购买FSD智能辅助驾驶的价格为64000元，相当于订阅制7年多的费用。对于车辆持有周期较短的用户，订阅模式可能更具灵活性。该订阅服务可通过特斯拉App或车机系统购买，但需注意订阅费用不支持退款，用户若对功能不满意仅能取消后续扣费。

特斯拉基础辅助驾驶包括主动巡航控制和车道内智能辅助转向等；增强辅助驾驶包括基础辅助驾驶的全部功能，以及智能辅助导航驾驶、智能辅助变道和智能泊车，同时还提供基础召唤和高级智能召唤。FSD智能辅助驾驶包括“基础辅助驾驶”和“增强辅助驾驶”套件的全部功能。

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