5.2L V8！史上最强“黑马”来了
作为实际深度体验过Mustang Dark Horse的媒体，我们知晓它完全有对标普通394Ps保时捷911T的实力，而全新Dark Horse SC版本，则直接把Mustang带到了911 Turbo的维度。
常规的美式肌肉跑车如何提升性能？当然是换上更大的机械增压发动机。不过Dark Horse SC还不是用的5.0L自然吸气Coyote V8加装机械增压，而是直接升级换上5.2L机械增压。对，就是GTD上那套能输出815hp的V8发动机，再加上碳纤维传动轴和7速DCT湿式双离合。此外，SC还配备了GTD上的可变TCS系统。不过福特没有公布更多的动力参数信息。
其实从S650代车型开始，Shelby车标版权到期，福特没有再和Shelby America深度合作，全靠自己的Ford Performance赛车部门来打造。
能推测的是，Dark Horse SC定位更接近Shelby Super Snake和Dark Horse之间的细分市场。再翻译一下就是，Dark Horse SC就是接替S550代福特官方在2020年推出700hp的Shelby GT500，而目前的Dark Horse则是平替自然吸气平面曲轴的S550 代Shelby GT350。
参考GTD车型输出815hp，Dark Horse SC不出意外就是700hp左右的定位，作为Mustang原厂性能更强的版本（不改变车身底盘结构），SC重新设计了车头。增加了60%的进气量以及额外的变速箱/机油散热器，甚至车尾的差速器都有专门的散热器，所有散热器的面积相比Dark Horse 翻倍。铝合金机盖上也有碳纤维散热口，来应对5.2L机械增压散发的高热量，这都是福特这几年在Mustang GT3赛车上吸取的经验。
SC版本黑马车身宽度相比Dark Horse增加了1英寸，而最有意思的还是Track Pack性能选装包选装件，增加了额外的空力套件。Track Pack可调角度的后扰流板尺寸更大，后备厢延长的鸭尾式扰流板，双扰流板在256km/h的时速下能产生281kg的下压力。而且车头前唇的延伸和两侧包裹面积更大，达到前风刀的效果。
Track Pack配备20寸碳纤维轮毂搭配米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，前305/30 R20，后315，还有源自GTD上的碳陶制动系统。并且Track Pack性能包还让SC整车减重了68kg，而下压力相比Dark Horse却增加了一倍。
所以Dark Horse SC不是简单的加上机械增压这么简单，原厂移植GTD的5.2L机械增压V8，以及7速湿式双离合，可调牵引力系统和GTD规格的散热表现。甚至空力表现都比Dark Horse翻倍，这就是Ford Performance自己打造的新一代“Shelby GT500”。根据福特以往的价格诚意，预测起售价应该在8万美元左右，上一代Shelby GT500也就7.4万美元，算上Track Pack不超过10万美元。
文｜邵彦铭
图｜网络