大众ID.4改款谍照曝光：外观趋近途观风格，内饰实体按键回归，续航或再升级
近日，一组大众ID.4改款测试车的谍照引发关注。作为中期改款车型，这款纯电动SUV并未进行颠覆性重构，而是通过细节优化与技术创新实现全面升级，外观风格更趋近于燃油版途观，内饰则聚焦实用性提升，同时引入新一代电池技术。
从车身轮廓看，改款ID.4延续了跨界SUV的经典造型，但通过线条重构强化了视觉张力。前脸采用更方正的设计语言，与即将发布的ID.Cross系列形成家族化呼应，进气格栅区域经过简化处理，配合全新造型的LED灯组，整体风格更显硬朗。车身侧面最显著的改动是回归传统机械式门把手，这一调整直接回应了用户对现款隐藏式门把手冬季使用不便的反馈。车尾部分通过内凹式尾门面板与重新设计的D柱线条，营造出更立体的层次感。
内饰升级成为此次改款的核心亮点。针对现款车型触控操作反馈延迟的问题，新车大幅增加实体按键与旋钮配置，包括备受期待的实体音量调节旋钮。中控台材质升级为软性搪塑工艺，搭配更大尺寸的全液晶仪表盘，人机交互界面经过重新优化，操作逻辑更贴近燃油车用户习惯。这种设计思路在大众本月发布的ID. Polo内饰官图中已现端倪，预示着品牌正在调整纯电车型的内饰策略。
技术层面，改款ID.4将基于升级后的MEB+纯电平台打造，重点改进电池系统。据知情人士透露，新车有望引入磷酸铁锂电池组，在提升循环寿命与热稳定性的同时，通过优化电芯结构降低能耗，从而实现续航里程的显著增长。不过受限于平台架构，电气系统仍维持400伏架构，这与部分竞品采用的800伏高压平台形成差异。
动力系统保持单电机后驱与双电机四驱的布局，但基础版车型的动力输出获得显著提升。参考2024年大众对ID.4的升级方案，改款车型预计延续282马力的最大功率输出，较现款提升近40%。软件层面，优化后的AI语音助手将具备更快的响应速度与更高的语义识别准确率，支持连续指令识别与多场景语音交互。
根据规划，改款ID.4将于2026年底正式上市，服务周期延续至2028年。届时大众将推出基于全新800伏平台打造的换代车型，该车或命名为ID.途观。不过若市场对改款车型反馈超预期，大众可能提前在2027款车型中启用新命名体系，形成燃油途观与纯电ID.途观的双线布局。
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