90mm高低可调+CDC，E07的魔毯悬架实测体验
目前，国内新能源汽车行业正呈现出快速增长的态势，新能源乘用车的市场渗透率将持续提升。各大传统自主汽车品牌在这一过程中发挥了重要作用，其中长安汽车作为早期进入国内新能源汽车市场的品牌，其技术已相对成熟，销量稳居行业前列。长安启源E07凭借其形态可变、软件可变、功能可变的产品特点，吸引了众多年轻消费者的关注。
长安启源E07的前脸部分采用了封闭式设计，搭配可显示信息的贯穿式灯组和发光logo，使整车前脸呈现出强烈的科幻感。下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，不仅增强了运动感，还赋予了车辆出色的越野属性。
长安启源E07的车尾整体造型方正，环形尾灯与横条灯组相呼应，呈现出流畅而统一的视觉效果。熏黑的后包围与行李架设计不仅实用，还增添了几分豪华感。当然，该车的最大特点在于其多形态设计：在常规状态下，车顶线条持续下降，展现出轿跑SUV的风格；而上半部分可像天窗一样打开，完全打开后则呈现出皮卡的造型。
简约大气且不失科技感的内饰布局，符合时下年轻消费者的审美。对称式布局简洁时尚，注重材质的运用及车内配色。中控台设计相对简约，取消了传统的实体仪表屏，行车信息通过HUD功能显示，使驾驶者能够更直观、便捷地获取信息，从而更加专注于驾驶过程。功能区未设实体按键，所有功能均集成在中控屏，中控屏下方配有手机无线充电板。
对于追求生活多样性和喜爱外出游玩的消费者而言，空间表现是他们关注的重点。长安启源E07的车身尺寸为长5045mm、宽1996mm、高1665(1695)mm，轴距达到3120mm。短前悬和长轴距的设计使得车内空间更加宽敞。前排空间十分充裕，身高180cm的体验者进入前排并将座椅调至最低时，头部空间可达一拳三指左右。保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部空间仍有一拳左右，腿部空间则可达两拳四指左右。若身体紧贴靠背，半躺后甚至可以完全伸直双腿。
长安启源E07在车辆装载空间方面表现出色，其后备厢常规容积达到524升。后排座椅支持按比例放倒，放倒后可提供宽敞且平整的空间，为户外露营带来极大便利。此外，后穹顶支持一键滑动收纳，收纳后可形成开放式储物空间。后斗与车厢内部采用电动收折隔断，进一步拓展了使用场景，适用于山野骑行、湖边垂钓、摄影采风和宠物伴游等多种活动。
为了满足不同通勤需求的消费者，长安启源E07提供了增程和纯电两种动力选择，每种动力均提供单电机和双电机两种版本。增程版车型搭载了最大功率为110kW的1.5T涡轮增压发动机。后驱单电机版的最大功率为231kW，最大扭矩为375N·m；双电机四驱版的最大功率为362kW，最大扭矩为637N·m。两个版本均配备39.05kWh的电池包，在WLTC工况下，纯电续航里程基本可以满足大多数家庭一周的市内通勤需求。
基于长安SDA天枢架构，长安启源E07的底盘采用了双独立全铝悬架。前悬架为双叉臂独立悬挂，后悬架为H臂独立悬挂，相较于传统的多连杆式悬挂，其刚度更高，抗冲击能力更强。此外，配合CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，可实现90mm的高低调节范围（静态），并在不同车速下自动调整高度和硬度，从容应对各类复杂路况，灵活满足用户的运动或舒适性需求。
面对日益激烈的汽车市场竞争，与其它车企一味追求价格和流量不同，长安汽车将目光聚焦于用户价值，通过不断迭代和丰富产品线，致力于提升产品力。作为长安汽车“新汽车 新生态”战略的阶段性成果，长安启源E07拒绝同质化，通过独特的车型定位，融合不同车型的特点，进一步拓展了用户的用车场景。