比亚迪双车齐发，续航破两千公里，混动价格战再升级
云辇C系统首次下放10万元级轿车，比亚迪再次以技术革命重塑插混市场格局。1月17日，比亚迪在郑州举办“宋驰人生·长秦相伴”2026款秦&宋系列新品上市发布会，正式推出秦家族210KM长续航版本及多款宋系列车型。
其中秦LDM-i210KM长续航版限时售价11.28-12.28万元，秦PLUSDM-i210KM长续航版售价8.98-9.98万元。这一价格策略使比亚迪长续航插混轿车的入门门槛首次下探至9万元以下，势必对同价位燃油车及竞品混动车型形成强力冲击。
续航突破
续航能力是此次比亚迪新品最引人注目的升级。2026款秦LDM-i与秦PLUSDM-i的纯电续航均达到210公里，成为同级别中首批突破200公里纯电续航的插混轿车。配合第五代DM技术，两款新车满油满电综合续航可达2110公里，百公里亏电油耗低至2.79升。
对于日均通勤30公里的用户，这意味着充电一次可满足近一周的通勤需求，大幅降低了日常用车成本。而在长途驾驶场景中，2110公里的综合续航意味着从北京到上海无需中途补能。
技术配置
秦家族此次升级在多方面实现了技术突破，尤其是将高端配置下放至主流价位区间。秦LDM-i高配车型搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这一系统此前主要应用于比亚迪高端车型。通过每秒数千次的阻尼调节，该系统能显著提升车辆行驶稳定性和舒适性。两款车型均换装集成式豪华电子怀挡，为前排创造了更多储物空间，同时提升内饰科技感。
智能座舱方面，新车支持生态互联功能，可通过车机控制智能儿童安全座椅、颈部按摩仪等外部设备，并搭载无麦K歌、游戏中心等娱乐应用。
安全升级
安全配置的全面强化是此次发布的另一大亮点。秦LDM-i增加了前排远端侧安全气囊，减少侧面碰撞时前排乘员的二次伤害风险。高配车型还配备了W-HUD抬头显示系统，将关键行车信息投射至前挡风玻璃。秦PLUSDM-i则采用天神之眼C驾驶辅助系统，包含高快领航、车道巡航辅助、全场景智能泊车等功能。值得注意的是，部分车型可限时免费获赠TBC高速爆胎稳行系统。该系统能在时速140公里内发生爆胎时快速介入控制车辆，将横向偏移控制在75厘米内。
市场布局
比亚迪通过秦家族210KM长续航版的推出，进一步完善了其在插混轿车市场的产品布局。秦PLUSDM-i210KM版以8.98-9.98万元的价格区间，成为10万元内首款纯电续航超200公里的插混轿车。秦LDM-i210KM版则在11.28-12.28万元价位提供更丰富的配置选择，如云辇-C系统和冷暖冰箱等豪华配置。这一布局使比亚迪在8万至13万元价格区间形成完整产品矩阵，几乎覆盖主流家轿市场的全部细分领域。
宋系同步
比亚迪宋家族也在近期完成了全面焕新，形成与秦家族互补的SUV产品矩阵。2026款宋ProDM-i不仅聚焦家用SUV市场，百公里亏电油耗低至3.2升，纯电续航更是提升至220公里，与秦家族长续航版并驾齐驱，限时售价9.98-12.28万元。而宋LDM-i则瞄准更高端的SUV用户，纯电续航高达200公里，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，售价13.98-15.68万元。
宋家族的升级强化了底盘技术和安全配置，特别是宋ProDM-i将长纯电续航普及至主流SUV市场，进一步巩固了比亚迪在混动SUV市场的领先地位。
行业冲击
比亚迪秦家族自上市以来，累计销量已突破270万辆，成为国内最畅销的插混轿车系列。此次210KM长续航版的推出，将插混轿车的纯电续航标准提升至新高度。随着纯电续航突破200公里，插混车型在日常使用中越来越接近纯电动车的体验。
同时，将云辇-C等高端技术配置下放至10万元级产品，比亚迪展示了其规模化生产带来的成本控制能力。这种“技术平权”策略可能迫使竞争对手跟进，从而加速全行业技术进步。比亚迪销售负责人表示：“我们将继续推动插电混动技术普及，让更多消费者能以合理价格享受长续航、低油耗的出行体验。”市场分析师指出，随着秦、宋双家族的全面升级，比亚迪将进一步巩固其在插混市场的领导地位，并可能抢占更多传统燃油车市场份额。
这场发布会不仅是产品更新，更是比亚迪向市场展示技术实力与市场决心的舞台，预示着2026年新能源汽车市场竞争将更加激烈。