不喜欢新荣放的颜值？可以看看它，无边框格栅，入门2.0引擎，还配12雷达
全新一代荣放一出，可以说这款经典车型在车友圈子里又火了一把，新车增加的2.0L双擎几乎得到了车友们的一致称赞，可是就在外观这方面这车可是遭遇到了两极分化式的口碑，有的人觉得新车比老款更阳刚硬朗，但也有人觉得不如老款好看，其实咱完全不用纠结，别忘了这款SUV还有一个姊妹车型，不喜欢新荣放的颜值？可以看看它，无边框格栅，入门2.0引擎，还配12雷达，没错，这就是2026款威兰达。
相比荣放那有点类似囧字形的大嘴设计，新款威兰达可就时尚多了，毫无疑问，荣放的竞争对于有很多，但威兰达绝对是最竞争直接的那一个，它有着一个模子里刻出来的三大件，甚至内饰做工车内空间也都一模一样，唯独在外观设计上，这两款车型呈现出不同的风格，作为消费者，您是更喜欢新款荣放的外观？还是更满意威兰达的颜值？
从整个车身轮廓方面看，这两款车型没有太大区别，最大的不同就来自前脸，威兰达的前脸没有实使用荣放那种大面积的黑色塑料，而是采用了无边框中网，辅以扁平化的蜂窝状格栅造型，全大灯还是挺漂亮挺有辨识度的。uf8k1h.cn/1f。|uf8k1h.cn/a1。|uf8k1h.cn/aw。|uf8k1h.cn/dl。|uf8k1h.cn/e0。|uf8k1h.cn/ey。|uf8k1h.cn/fk。|uf8k1h.cn/g3。|uf8k1h.cn/ha。|uf8k1h.cn/hi。
另外2026款威兰达还全系标配了自适应远近光和自动头灯，在夜间驾驶再也不用手忙脚乱的调节灯光了，车身侧面和车尾部分两车几乎没有区别，不过威兰达的入门版用的是18英寸轮圈，而荣放则是小一号的17英寸，从外观设计上看，你是更喜欢威兰达，还是荣放？
内饰部分，毫无意外两车依然是一模一样，最低配车型的中控屏幕也有14英寸，高配换成了大一圈的15.6英寸大屏，芯片是8155P，语音交互流畅到让人不敢相信这是一台燃油车，配置方面，以入门版来说，威兰达的雷达数量更多，达到了8个，还多出来倒车车侧预警和并线辅助，全速自适应巡航、L2这些比较高阶的配置依然是标配，高配车型，超声波雷达增加到12个，可以实现辅助变道以及辅助泊车入位与遥控泊车，虽然丰田的这两款SUV指导价相同，但威兰达明显基础配置更丰富，最低配就连数字钥匙和电动天窗也有。
从车身长度来看，虽然威兰达比荣放短了20mm，但是车内空间不受影响，两款车型的后排空间还是处于旗鼓相当，轴距都是2690mm，尤其是四驱版本，后排地板中间的凸起并不是很大，座椅是偏运动风格的设计，后排靠背同样支持调节，一坐进去就知道这车舒适性差不了。
不过威兰达的入门版不是2.0L混动，而是2.0L纯油，在油耗上，6.29L的百公里综合油耗比起双擎2.0L得4L多确实没有优势，高配依然有2.5L混动，以及四驱系统，底盘是大家非常熟悉的前麦弗逊和后双叉臂的四轮独立式悬架，动力、操控都给人一种灵敏感，不知道是配置更丰富的威兰达有魅力，还是入门就给你2.0L混动的荣放更有吸引力，大家觉得呢？
全新一代荣放一出，可以说这款经典车型在车友圈子里又火了一把，新车增加的2.0L双擎几乎得到了车友们的一致称赞，可是就在外观这方面这车可是遭遇到了两极分化式的口碑，有的人觉得新车比老款更阳刚硬朗，但也有人觉得不如老款好看，其实咱完全不用纠结，别忘了这款SUV还有一个姊妹车型，不喜欢新荣放的颜值？可以看看它，无边框格栅，入门2.0引擎，还配12雷达，没错，这就是2026款威兰达。
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从整个车身轮廓方面看，这两款车型没有太大区别，最大的不同就来自前脸，威兰达的前脸没有实使用荣放那种大面积的黑色塑料，而是采用了无边框中网，辅以扁平化的蜂窝状格栅造型，全大灯还是挺漂亮挺有辨识度的。uf8k1h.cn/js。|uf8k1h.cn/mc。|uf8k1h.cn/mp。|uf8k1h.cn/nu。|uf8k1h.cn/po。|uf8k1h.cn/sb。|uf8k1h.cn/wd。|uf8k1h.cn/xc。|uf8k1h.cn/yb。|uf8k1h.cn/ys。
另外2026款威兰达还全系标配了自适应远近光和自动头灯，在夜间驾驶再也不用手忙脚乱的调节灯光了，车身侧面和车尾部分两车几乎没有区别，不过威兰达的入门版用的是18英寸轮圈，而荣放则是小一号的17英寸，从外观设计上看，你是更喜欢威兰达，还是荣放？
内饰部分，毫无意外两车依然是一模一样，最低配车型的中控屏幕也有14英寸，高配换成了大一圈的15.6英寸大屏，芯片是8155P，语音交互流畅到让人不敢相信这是一台燃油车，配置方面，以入门版来说，威兰达的雷达数量更多，达到了8个，还多出来倒车车侧预警和并线辅助，全速自适应巡航、L2这些比较高阶的配置依然是标配，高配车型，超声波雷达增加到12个，可以实现辅助变道以及辅助泊车入位与遥控泊车，虽然丰田的这两款SUV指导价相同，但威兰达明显基础配置更丰富，最低配就连数字钥匙和电动天窗也有。
从车身长度来看，虽然威兰达比荣放短了20mm，但是车内空间不受影响，两款车型的后排空间还是处于旗鼓相当，轴距都是2690mm，尤其是四驱版本，后排地板中间的凸起并不是很大，座椅是偏运动风格的设计，后排靠背同样支持调节，一坐进去就知道这车舒适性差不了。
不过威兰达的入门版不是2.0L混动，而是2.0L纯油，在油耗上，6.29L的百公里综合油耗比起双擎2.0L得4L多确实没有优势，高配依然有2.5L混动，以及四驱系统，底盘是大家非常熟悉的前麦弗逊和后双叉臂的四轮独立式悬架，动力、操控都给人一种灵敏感，不知道是配置更丰富的威兰达有魅力，还是入门就给你2.0L混动的荣放更有吸引力，大家觉得呢？