凭借着强大的全产业链垂直整合能力，以及超七成以上零部件自给自足的能力，比亚迪在“技术平权”与“科技普惠”这件事儿上，拥有足够的底气。

2026年伊始，比亚迪又为消费者带来了新年“开门红”，随着“大电池DM-i”系列新车的重磅上市，给用户带来了更为低成本、高享受的用车体验。

日前，2026款秦家族/宋Pro系列新车在重庆区域正式上市。

其中， 2026款秦L DM-i限时优享价9.28-12.28万，2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版官方指导价8.98-9.98万，并同步推出官方指导价7.98万的秦PLUS DM-i 128km进取型；另外，2026款宋Pro DM-i限时超级优享价9.98-12.78万。

2026款秦L DM-i

此次上新，2026款秦L DM-i带来六款车色满足用户的个性化需求。

同时1900mm的车宽和2790mm轴距，带来更大的座舱空间，搭配贴合身体曲线的宽舒云感座椅，座椅加热、通风功能实现了久坐不累的体验。而8扬声器音响系统、多色氛围灯，进一步提升了视听。

除此之外，2026款秦L DM-i还拥有同级少见的一体式智能冷暖冰箱。支持-6℃-6℃、35-50℃温度调节，这种更常见于高端车型的配置，能够让你夏天喝到冰可乐、冬天喝到暖姜茶。

而在科技配置上，2026款秦L DM-i提供了12.8/15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表的组合，部分款型拥有W-HUD抬头显示，科技感到位的同时，增加了行车的便捷性，车机支持分屏、游戏、无麦K歌，让行车更有乐趣。此外，还配备了随时能为手机补能的第一排手机50W无线充电功能。

驾驶辅助功能上，2026款秦L DM-i配备DiPilot 100天神之眼C-辅助驾驶系统，带来更轻松、安全的行车体验。另外，可在毫秒级实现响应的TBC高速爆胎稳行系统，高速行车更稳定安全。

动力方面，2026款秦L DM-i搭载最大功率74kW、最大扭矩126N·m的1.5L自然吸气发动机，以及最大功率160kW、最大扭矩260N·m的电机， NEDC亏电油耗2.79L/100km，拥有不错的性能和高效的燃油经济性表现。

不得不说的是，云辇-C智能阻尼车身控制系统的上车，实时调整车身阻尼带来更稳定的行车体验。续航方面，在大电池加持下新车纯电续航达到了可基本满足用户一周通勤需求的210km，想要长途旅行，其综合续航可达2110km。

2026款秦PLUS DM-i

2026款秦PLUS DM-i此次提供7种配色，拥有轴距2718mm的越级空间。

在智能科技板块，则搭载10.1/12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表盘的组合，集成智能语音、远程控制等功能，并拥有丰富的车机生态，带来更加便捷、充实的用车体验。

科技配置上，2026款秦PLUS DM-i同样集成丰富的主动安全功能，并配备同级少见的DiPilot 100天神之眼C-辅助驾驶系统，支持高速领航以及对于新手小白很友好的泊车辅助功能，高速行车更轻松之余，面对异形停车位与窄车位也能快速高效的轻松泊停。

基于第五代DM技术赋能，2026款秦PLUS DM-i配备一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率74kW、最大扭矩126N·m，电机最大功率120kW、最大扭矩210N·m，可应对日常用车的大部分行车工况。

续航上，2026款秦PLUS DM-iCLTC纯电续航可达210km（进取型128km），综合续航2110km，百公里亏电油耗低至2.79L，用车无里程焦虑、无成本困扰，又有大厂品质兜底，结合价格来看，堪称是对于年轻人十分友好的优质产品。

2026款宋Pro DM-i

作为比亚迪旗下的王牌车型，宋Pro DM-i已累计拥有百万规模的销量基盘，在2025年更是以23万辆的总销量拿下A级新能源SUV冠军。

此次比亚迪继续加码，推出了搭载大电池的2026款宋Pro DM-i。

参数上，2026款宋Pro DM-i车宽达到1860mm，轴距为2712mm，以不错的基础空间与结构性的优化设计带来更舒适灵活驾乘与装载体验。车内细节化储物空间有30处，后备厢容积可在530L-1482L灵活拓展，满足不同情形下的行李放置需求。配置上，则集成了座椅加热、座椅通风，以及31色氛围灯与8扬声器音响系统优化感官体验。

值得一提的是，2026款宋Pro DM-i同样也配备了更常见于高端车型的冷暖一体冰箱，支持-6℃-15℃、35-50℃温度调节。

科技方面，2026款宋Pro DM-i搭载一台15.6 寸中控屏+8.8英寸仪表的组合，集成丰富生态资源，同样支持K歌等多种娱乐方式。支持智能语音交互与远程控制以及手机互联，并提供50W无线充电功能。

此外，2026款宋Pro DM-i还以包含高速爆胎稳定控制系统在内的多重驾驶辅助功能，为用户创造更加安心安全的用车体验。

动力方面，2026款宋Pro DM-i搭载1.5L发动机+电机的组合，发动机最大功率74kW、最大扭矩126N·m，电机最大功率120kW、最大扭矩210N·m，可基本满足大部分日常用车工况。续航方面，其CLTC工况下的纯电续航为220km，且17分钟就能完成电池电量30%-80%的补充过程，且满油满电综合续航可达1600km，NEDC百公里亏电油耗低至3.2L，没有里程焦虑的同时，还可以享受超低用车成本带来的用车体验。

写在最后：

基于技术普惠实现了低成本、长续航的优质体验，比亚迪一口气上新多款大电池DM-i车型。同时，天神之眼-C、云辇-C等技术的上市，加上空间、配置等方面的优势，给到了远超相同价位平均水平的价值体验。随着这一波新车的上市，将继续巩固比亚迪全球新能源销量冠军的地位。