信仰无价！爆改高里程思域Type R比新车还贵
在汽车收藏界通常有一条不成文的规则：原厂未改装的车辆最具保值潜力，而大幅改装且高里程的二手车往往会大幅贬值。然而，近期在海外拍卖网站 Bring A Trailer 上，一辆2023年款本田思域Type R（FL5）的成交结果却彻底打破了这一惯例，再次印证了当前全球市场对Type R车系的狂热追捧，甚至被日本媒体 Creative311 形容为“Type R泡沫”的极致体现。
这辆备受瞩目的思域Type R采用了经典的“冠军白”（Championship White）车色，内饰为标准的红黑配色。最令人惊讶的并非它的稀有性，而是它的使用状况与最终成交价格。该车行驶里程已达约45,000公里——对于一辆仅出厂约3年的性能车来说，已属于高强度使用。
更重要的是，它并非原厂状态，而是早已因赛道需求进行了重度改装！
尽管如此，这辆FL5最终以54,500美元（按当前汇率约合39.3万元人民币）的价格成交。这一金额比其当初的新车售价高出整整11,000美元（约合7.9万元人民币）。通常而言，改装车因后续维护复杂、风格小众，在二手市场往往折价出售，但这辆车却逆势大涨，反映出买家对FL5底盘素质的高度认可，以及对其改装潜力的充分信任。
动力与外观的全面进化
这辆身价不菲的Type R在性能上进行了显著升级。其动力核心仍为2.0升直列四缸涡轮增压发动机，但通过更换4活塞赛车凸轮轴、加装Hondata供油电脑、Eventuri碳纤维进气系统以及强化版涡轮增压器，最大马力从原厂的300马力提升至341马力，峰值扭矩也从420牛·米增强至480牛·米。
在外观与操控方面，前任车主同样不惜重本：
换装19英寸Titan 7 T-D6锻造轮圈
加装Spoon Sports短簧
车身覆盖Seibon碳纤维宽体套件与巨型尾翼
底盘升级带电子控制器的SDi E-Clik可调悬挂系统，确保赛道极限表现
内饰细节包括Alcantara方向盘、Acuity可调式换挡机构等，处处彰显对驾驶乐趣的极致追求
市场热潮持续升温
这一拍卖案例并非孤例。在刚刚落幕的2026东京改装车展（Tokyo Auto Salon）上，ARTA推出的限量20套、售价超过1000万日元（约合46.5万元人民币）的思域Type R完整改装套件，也在短时间内售罄。
无论是中古拍卖市场还是高端改装领域，本田思域Type R（FL5）正处在前所未有的价值高点。对车迷而言，这意味着拥有一辆Type R的门槛正变得越来越高——
不是车贵，而是信仰无价。