原创 比埃尔法大一圈的尊界MPV来了！ 4座商务版配零重力座椅，华为鸿蒙座舱重构智能豪华
近日，一组尊界MPV的全伪装路试谍照在网络上引发热议。 这款被网友称为“尊界L900”的车型，凭借超过5.4米的车身和3370mm的轴距，直接瞄准丰田埃尔法、雷克萨斯LM等传统高端MPV市场。
据多方预测，新车的起售价或将定在80万元区间，高配版本甚至可能突破150万元，成为自主品牌中罕见的“百万级MPV挑战者”。
尊界MPV的设计思路延续了品牌高端化策略。 从曝光的谍照和非官方渲染图来看，新车前脸预计采用封闭式格栅与复杂灯组组合，车尾则配备贯穿式灯带，整体轮廓在保持MPV功能性的同时强化了科技感。
尽管伪装涂层掩盖了细节，但消息人士指出，其侧面线条与尊界已上市的S800轿车一脉相承，家族化设计语言明显。
车身尺寸成为这款MPV的核心优势之一。 参考尊界S800的数据，新车在轴距上可能延续相近设定，并针对MPV的空间需求优化车身高度与尾部结构。 此外，传闻称尊界MPV将提供标轴版与长轴版两种选择，长轴版可能进一步拓展后排腿部空间，但具体差异尚未明确。
座椅布局方面，尊界MPV计划覆盖家用与商务全场景需求。 根据现有信息，新车将推出6座或7座版本，主打多孩家庭出行场景；
同时提供4座商务取向版本，配备独立航空级座椅、分区空调、后排娱乐系统等配置，瞄准高端商务接待市场。 这种“一车多能”的策略，与埃尔法、LM等车型的定位高度重合，但尊界在配置上更强调智能化与定制化。
动力系统是外界关注的另一焦点。 尊界MPV预计提供纯电与增程两种路线，其中增程版被视为主销方向。 由于尊界S800搭载的1.5T增程器曾因动力储备问题引发争议，市场推测MPV版本可能升级为2.0T增程器，尤其在高端车型上优先配置，以匹配其百万级定位。 不过，这一猜测尚未得到官方证实。
智能化配置成为尊界MPV的差异化竞争力。 作为华为鸿蒙智行联盟的成员，尊界MPV将搭载华为最新的智能驾驶与座舱系统，包括高阶辅助驾驶方案、鸿蒙座舱生态等。
业内人士指出，新车可能支持L3级辅助驾驶功能，并在隔空开门、可调隐私玻璃等细节上融入华为技术，形成对传统燃油MPV的“科技代差”优势。
尊界MPV的定价策略引发市场热议。 80万元起的预测价格虽高于多数自主品牌MPV，但相比加价后动辄超百万的埃尔法、LM等车型仍显“克制”。
有分析认为，尊界希望通过高配置、低溢价的组合打破进口车型的定价霸权，但最终能否被消费者接受，还需看量产车的实际体验。
根据行业推测，尊界MPV将于2026年正式亮相，并可能选择北京车展作为首发平台。 目前新车已进入路测阶段，后续将陆续释放工信部申报信息、动力参数、配置细节等关键内容。 对于关注高端MPV市场的消费者而言，这款车能否真正实现“国产平替”，仍需等待官方数据的揭晓。