原创 吉利一声不响换上“朱雀”新车标！被18个国家抢购，网友：太帅了
吉利的新车标“朱雀”最近在海外火得一塌糊涂，欧洲，东南亚和澳大利亚的4S店门口天天有人排队买车，订单多得接不过来，国内的车迷都还没回过神，国外就已经卖疯了，这次不只是简单换个车标，更像是中国汽车品牌的一次大爆发，现在全世界都看到了，中国车企正在甩掉以前的不自信，真正以国际大牌的形象站在全球舞台上。
提起这场自信满满的盛会，极星绝对是最抢眼的那个，五年前它还只是吉利旗下普通一员，现在已经是高端新能源领域的佼佼者，今年上半年，极星的插电混动车型在欧洲市场杀进前三，把不少德国强敌都甩在身后，特别是Polestar1的表现实在亮眼，百公里加速只要4.3秒，纯电能跑150公里，价格还比同级别的德国车便宜，彻底改变了外国消费者的看法，难怪有人说，这个中国品牌比想象中厉害多了。
动力表现绝对是极星的杀手锏。双涡轮增压发动机配合混动系统，能爆发出惊人的609匹马力和1000牛·米扭矩，开起来跟跑车一样带劲。换挡又快又顺，完全感觉不到卡顿。日常通勤用电就够了，跑长途再用油，省钱又舒服。再看同级别的奔驰C300e和宝马530Le，性能完全被甩开几条街，这就是极星最拿手的"碾压式操作"。
新车的朱雀车标设计很抢眼。灵感来自中国传统神兽朱雀。两条像箭羽的线条交叉在一起，看上去像要展翅高飞，既简单又有力量感，还很贴合科技风格。配上雷神大灯和溜背造型，让车子看起来更低趴，更有运动感。晚上C字形尾灯亮起时，就像朱雀张开翅膀，一眼就能认出来。以前说到国产车，大家总想到便宜，山寨这些词，现在极星的外观设计让很多人改变了对中国制造的印象。
一开门，车里的高级感就能把人震住，真皮和碳纤维混搭，看着不张扬但处处显档次，中控大屏和仪表盘连成一体，操作界面简单明了，智能功能齐全，想用嘴巴控制车子，或者升级系统，连手机放歌都没问题，开起来特别安静，方向盘握着很踏实，座椅不软不硬正合适，就像有人从后面抱着你，顶配版的音响更是绝，音乐响起，整个车里立马有了生气。
这车在安全配置上一点不含糊。自动紧急刹车，车道保持辅助，自适应巡航这类功能全都有，还能实现L2级自动驾驶。车身用了高强度钢材和碳纤维的组合，防护性能特别强，开起来让人放心。不少试驾过的人都说，这车的安全感和那些上百万的豪车没啥区别。
这款新车长4585毫米，宽2023毫米，流畅的溜背设计和协调的车身比例看起来特别抢眼。车内垂直空间很充裕，后排坐三个人稍微有点挤，但短途乘坐完全没问题，后备箱大小也够实用。跟宝马4系GranCoupe和奔驰CLS比，极星的车内空间安排同样出色。
从更广的视角看，吉利这步棋背后大有文章，当年收购沃尔沃，引入国际标准，后来开发CMA架构，再到最近发布朱雀车标，每次突破都紧跟中国汽车产业升级的步伐，十多年前，吉利还是老百姓眼里的普通代步车，现在却靠着极星这样的高端车型打入欧美市场，以前国产品牌总想获得认可，现在它们开始重新定义什么叫高端了。
吉利现在玩转新能源和自动驾驶了。旗下的极星和银河这些牌子都在全力搞电动车和智能汽车。新换的朱雀车标不光是换个图案，这是要让大家看到吉利来真的，也说明国产车开始找到自己的设计风格了。这个标把中国风和创新科技混搭得挺到位。
现在买车的人年纪越来越小，他们不光看中车子跑得快和坐着宽敞，更在意够不够潮，有没有黑科技，能不能代表自己的态度。吉利这次升级改款，直接踩中了年轻人的这四大需求。
国产车早就不只是便宜货的代名词了，现在成了有想法有技术的实力派。外国媒体把那个朱雀车标叫做，东方神鸟，这称呼既浪漫又证明咱们确实有两把刷子。
未来啥样没人说得清，但朱雀翅膀已经展开了，说不定哪天你在街上看到那个闪亮的朱雀标志，你压根儿不会琢磨它是哪国产的，只会觉得这车真带劲。