最近几年,大家对车的需求越来越高,既能拉货又舒服的MPV特别受欢迎,比如腾势D9,赛那,格瑞维亚,梦想家这些车都卖得不错,但要说到最顶级的MPV,肯定得提雷克萨斯LM,这车在MPV里绝对是数一数二的。
这车确实贵,但丰田埃尔法卖得挺好。今年前8个月,埃尔法卖了快8000台,平均一个月能卖1000辆左右。要知道这车落地价得上百万,能卖出这个量确实厉害。最近海外出了2026款埃尔法,最低配报价510万日元,折合人民币23万多。新车主要就调整了下配置和价格。下面咱们具体看看新款有啥变化。
这车的外观还是老样子,前脸那个超大中网一看就知道是他们家的风格,格栅用了黑点阵式设计,中间车标很显眼,整体看着特别霸气,大灯是上下分开的设计,上面那排灯又细又长,下面的灯跟中网连在一起,亮起来的时候科技感很强,两边还留着小进气口。
这车侧面看着很舒展,线条流畅自然,配上侧面的内凹设计,光影层次感挺好,虽然是入门款,但配了17寸的多条幅轮圈,车窗立柱全做了熏黑,车顶看着像悬浮的一样,另外还有电动侧滑门和后座隐私玻璃,整体档次感一下子就上来了。
车尾设计方正稳重,顶部装有醒目的高位刹车灯,尾灯造型更大且经过熏黑处理,看起来很有特色,中间加了一条粗壮的黑色饰条,车标下面印着英文标识,整车尺寸为5005毫米长,1850毫米宽,1950毫米高,轴距达到3米,低配车型采用8座设计,座椅布局为2+3+3。
这辆车的内饰设计保持了一贯的家族风格。方向盘采用真皮包裹搭配木质装饰,采用三辐造型并集成了多功能按键。仪表盘是12.3英寸的全液晶屏幕,中控台上方悬浮着一块显示屏。空调出风口周围保留了一些实体按键,换挡区域和中控台采用一体化设计,搭配精致的换挡杆,整体看起来科技感十足。
这款车内饰用了不少软质材料,还加了些木纹装饰和缝线,整体显得挺高档,不过低配版的座椅是布料的,需要手动调节,后排座椅可以按比例放倒,空间利用挺方便,安全配置方面,像车身稳定系统,胎压检测,自动驻车,上坡辅助,前后雷达这些实用功能都有。
这辆新车用的还是那套混动系统,2.5升自吸发动机配电动机,发动机能爆发出190匹马力,最大扭矩达到240牛米,整套系统综合功率有250马力,搭配的是E-CVT变速箱,不过因为是入门款,所以只有前轮驱动。
2026款丰田埃尔法的入门车型整体表现挺让人满意,这款车外观依旧保持着家族设计,车身长度达到5米,看起来相当大气有派头,车内走的是简约豪华路线,总共配备了8个座位,虽然座椅材质不算特别高档,但考虑到它在国外的售价比较亲民,再加上搭载了2.5L混动系统,整体来说性价比相当不错,你们觉得这款新车怎么样呢