北汽蓝谷2025年预亏收窄超三成
北汽蓝谷去年预亏至少43.5亿元同比减亏超三成
公告显示，公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润亏损43.5亿元至46.5亿元，较上年同期69.48亿元的亏损额，收窄幅度达33.07%-37.39%；扣除非经常性损益后的净亏损为46.5亿元-49.5亿元，对比上年同期73.23亿元的亏损额，收窄32.41%-36.5%，两项核心指标减亏均超三成，经营改善成效显著。
本次业绩预告虽仍处于亏损区间，但背后藏着业务基本面的重要变化。北汽蓝谷在公告中解释，业绩预亏主要系公司坚定推进“三年跃升”战略落地，持续加大产品研发与渠道建设投入，阶段性影响了盈利表现。
但与此同时，公司市场端已实现突破性增长，2025年全年销量达209,576辆，同比激增84.06%，规模效应正逐步显现，为后续盈利能力改善奠定基础。
值得一提的是，2025年第三季度公司毛利率首次实现转正，达到1.8%，同时营收连续三个季度保持正增长，印证了其降本增效与产品结构优化的阶段性成果。
作为国内新能源汽车领域的重要参与者，北汽蓝谷已构建起稳固的业务根基与股权架构。
爱企查App显示，公司成立于1992年10月，法定代表人为张国富，注册资本约55.7亿元人民币，经营范围涵盖汽车及配件的研发、设计、销售，机械设备与电器设备研发等，由北京汽车集团有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司等联合持股，股东背景为其战略落地提供了强力支撑。
通过直接或间接控股，北汽蓝谷实际控制20余家企业，业务版图集中于新能源汽车核心领域，核心子公司包括北京蓝谷极狐汽车科技有限公司、云南北汽科技有限公司、福州卫蓝之旅新能源汽车销售有限公司等，形成了从研发、生产到销售的全链条布局。
当前，北汽蓝谷已确立“极狐+享界”双品牌战略，形成主流与高端市场协同发力的格局。
其中，极狐品牌作为基本盘，2025年全年销量突破16万辆，实现连续三年销量翻番，12月单月销量达2.4万辆，同比增长103%；与华为合作的享界品牌则快速崛起，12月销量首次突破万辆，创品牌单月历史新高，其高端定位为公司盈利结构优化提供了想象空间。
技术层面，公司已率先抢占高阶自动驾驶赛道，极狐阿尔法S（L3版）入选工信部首批L3级自动驾驶产品准入名单，目前已启动规模化上路通行试点运营，计划2026年第二季度逐步面向个人用户开放。
展望未来，北汽蓝谷的成长确定性持续增强。产能端，株洲基地月产已突破3万辆，麦格纳工厂实现高效运营，为2026年销量目标达成提供保障；成本端，通过供应链本地化、核心部件国产化替代及规模效应释放，多维度降本措施逐步落地。
二级市场上，公司管理层及骨干团队近期推出不低于1450万元、不超过1640万元的增持计划，释放对公司长期价值的信心。多家券商看好其发展前景，上海证券给予“增持”评级，预计公司2027年实现盈利转正，北汽蓝谷正从战略投入期逐步迈向价值兑现期。
来源：经理人杂志
编辑：曹諵
校对：知晏
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