新成铁,新声音,最年轻的集团公司代表,这么说
创始人
2026-01-22 01:48:05
0

1月8日至9日

集团公司召开

三届一次职工代表大会

为新成铁发展锚定方向

本次职代会

有4名年轻的“00后”职工代表

他们来自不同的岗位

负责不同工作

今天让我们一起听听

这些年轻的声音

1

重庆工务段 袁大洲

主要负责重庆工务段的信息化工作,通过信息化手段积极为现场职工减负、通过大数据分析全力保障工务设备安全。

袁大洲入路三年

已经是信息化一把好手

先后独立自主开发了

“安全生产管理电子看板”等

6套系统

太优秀了

第一次参加集团公司职代会

请问有啥感受呢?

袁大洲:今年很荣幸首次当选集团公司职工代表,走进庄严的会场,听到会上所作的各类报告,感到过去一年集团公司在安全、经营、改革等方面交出了一份厚重提气的成绩单,让我深受鼓舞、倍增干劲。

听说回到站段后,袁大洲也没有闲着,他通过成铁通App将职代会内容发布到应用公众号、低代码宣传栏中,通过自己的技术,把职代会精神传递给每一名干部职工,将新成铁美好蓝图讲述给身边人。

大洲有话说

今年,我将继续向优秀劳模看齐!扎根一线,收集现场职工的需求,通过信息化手段切实为一线职工减轻负担。

在技术研发上持续深耕,聚焦生产环节痛点,利用python大数据分析将轨检数据进行深度挖掘及剖析,实现线路变化趋势可预测,为线路维修周期、检查周期及整治方案提供有力数据支撑。同时加强低代码平台的利用开发,调研各类生产及管理环境,有需求即开发,让“现场等系统”变成“系统等现场”。

2

兴隆场车站 胡剑乔

主要负责兴隆场车站的调度指挥工作,负责调度川黔线、成渝线、渝怀线以及襄渝线、兰渝线、兰渝铁路高南支线等多条线路列车的到达与开行。

胡剑乔也是第一次

参加集团公司职代会

年纪不大的他

已经获得了全路“火车头奖章”

集团公司“先进工作者”等荣誉

这次参会

他特别激动

胡剑乔:在参会期间,聆听了经营管理工作报告后,我对成铁过去一年里取得的辉煌成就感觉到十分自豪。在报告中提到了开发“中欧+”“陆海新通道+”集散产品等,这也关乎到了我的工作,所以我特别激动。

会后,单位同事让胡剑乔分享一下感受,他并没照本宣科,而是把车站日常组织的中欧班列作为核心例子,和大家一起讨论如何减少等车时间、加速机车周转等问题。同事们都觉得小胡这方法好,国家的蓝图一下子就和每钩作业连在了一起,满满都是自豪感。

剑乔有话说

参加职代会后,我深感责任重大。我将严格执行作业标准,并主动参与车站风险研判与流程优化,同班组一道筑牢施工、防洪等现场防线。同时,我将重点研究中欧班列等关键车流在站的作业衔接,努力压缩技术作业时间,保障大通道高效运转。

最后,作为一名青工,我既要努力学习新知识、新技能,也要积极分享,与同事们共同将新成铁的部署转化为我们提效保安的实际能力。

3

贵阳南车站 王小琪

主要负责铁路运输过程中的货物(车)交接检查工作,包括货物列车中货物装载、加固状态,货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态,货车门、窗、盖、阀关闭状态等。

王小琪对数字化转型

特别感兴趣

来听听

她有啥想法

王小琪:作为职工代表参加集团公司职代会让我深受触动,倍感使命在肩。报告回顾了“十四五”期间集团公司在运输经营、安全生产等方面的辉煌成就,其中货运量稳步增长、货运安全持续稳定的亮眼成绩,让我作为货运安全防线的“守护者”倍感自豪,这些成绩的背后,是每一位货运检查员日复一日的细致检查、严格把关。

小琪有话说

我也想成为流程优化的“建言者”,在应用新技术的过程中,积极思考如何将人工智能的“快、准、全”与老师傅们的“经验、直觉、综合判断”更好结合,针对系统流程或人机交互界面提出合理化改进建议,让技术真正服务于人、赋能于人。

4

成都北车站 宁语嫣

作为成都北车站城厢站的车站值班员,主要负责排列列车进路和调车作业计划。

宁语嫣业务能力扎实

获得过集团公司“青年岗位能手”

“成铁好青年”等多项荣誉

并在接发列车技能竞赛中屡创佳绩

她说,新技术、新模式

在不断应用

必须持续学习

宁语嫣:现场聆听报告,最大的感受是方向清晰、责任具体。报告中“坚守安全红线”“拓展货运市场”“推进数智转型”等一系列部署,让我对新一年的工作蓝图有了更深的把握。尤其让我振奋的是,报告内容与城厢站的日常工作紧密相连,比如抓好国联回程货物到达转运组织,这正是我们日常作业的核心环节。推进城厢综合货运枢纽建设,更是为我们车站的升级发展指明了具体路径。

回到行车室,宁语嫣便开始琢磨如何将会议要求落到实处。她打算和班组同事一起,结合报告中“严控安全重点关键”的部署,进一步梳理作业风险点,通过班后总结、案例学习,让安全意识真正内化于心。

语嫣有话说

城厢站作为枢纽车站,接发列车频次高、作业衔接紧密。我将在日常工作中更注重调车、货运等环节的主动沟通与预想预控,优化作业流程衔接,努力减少列车在站等待时间,让枢纽运转更加顺畅高效。

行车组织在不断优化,新技术、新模式也在不断应用,面对“实施业务技能达标三年行动”的号召,我们必须持续学习。希望自己在掌握值班员核心技能的基础上,也能逐步了解施工组织、车流调整等相关知识,提升综合指挥能力。

来源:重庆工务段 兴隆场车站 贵阳南车站 成都北车站

图文:茅磊 陈远帆 刘美泽 黄鹏 杨金滢

编辑:余之康

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