车开得多了,习惯就容易变成惯性动作,可2026年的交规已把不少“老习惯”变成了新违章。变化虽然有点让人不适应,但只要知道具体条款,开车时就能心里有数。比如,有些司机依旧会在车上摸手机,哪怕只是瞄一眼,但现在这算是实打实的违章,普通道路一次扣3分,高速扣到9分,相当于一个周期的大半分数,一次不留神就够呛。我自己试过,把导航提前调好,用支架固定在驾驶视线范围,接电话全靠蓝牙,这样开一路都不心慌。刚开始总想偷偷回个消息,后来发现多停几分钟处理也不算麻烦,反倒轻松很多。
高速或快速路违法停车,也是新规下的重罚项目。有人觉得靠边抽烟或休息几分钟没什么大碍,但在车流飞快的高速上,哪怕停半分钟,后车发现时已经来不及躲。现在监控布满沿线,白天黑夜都能拍得清清楚楚。除非真遇到车辆故障或有人突发病,否则哪怕停在应急车道,都要记9分、罚200元。我有次在路上看到一辆小轿车停着,后面几辆车急刹连带险些追尾,那一刻脚心直冒冷汗。真有事也得在车后150米摆警示牌,打开双闪,自己站到护栏外才算安全。
绿灯右转这条,看似简单,其实容易犯错。以前总觉得圆灯亮了就能走,但现在不少路口设了“禁止右转”的标志,或者要看箭头灯的颜色。右转箭头是红的,即便圆灯全绿,硬拐过去就算违章。我在陌生路段时,都会提前扫一眼路口标志。多花两秒认一认,比事后被拍扣分强得多。尤其在人行道旁的路口,行人正过斑马线时,车又冲出来,那极易发生碰撞。
礼让行人也有了更细的规定。减速不停车,现在算违规。只要有人在斑马线上,就必须停到人完全走过才能起步。开车时间长了,总会遇到行人被其他车挡着没看见,或者老人反应慢。如果司机想着绕过去,那就是在和安全碰运气了。我一个朋友因为没完全停下,被拍了,事后直说不值得。现在我看到有人过斑马线,即使他们在中间位置,也乖乖刹车等候,看着他们走远才动。
超员和超载,许多人觉得孩子不算,这其实是误区。无论年龄,大人还是婴儿都算一名乘客。五座车多一个就是超员20%以上,直接记6分、罚200元。曾有一次亲戚带两个孩子挤进后排,说就几公里路,我还是婉拒了谁敢拿安全做筹码?货车更是严格控制载重,超牌上的数值不仅毁路,还容易导致翻车、刹车失灵。身边的货车司机说,少拉一点,反而车子稳得多。
这些新规看起来比以前严,其实都是围着“安全第一”转的。车越来越多,道路压力变大,靠严查才能逼大家养成好习惯。一旦习惯了,不仅守住了驾照的12分,心里也踏实。现在的监控设备,这个方向那个角度都能拍到,你的小动作基本无处遁形。说白了,交规就是提醒:违章不是小事,安全才是本事。
尤其是在城市里,斑马线前的一次耐心停车、高速上的一次不乱停,可能就避免了一场大事故。我自己改掉摸手机的小动作后,发现开车轻松多了,不会一边走路一边心里揪着怕被拍。驾驶这件事,本就不是儿戏。
你平时开车会犯哪条“老习惯”?是摸手机、是绿灯不看标志,还是觉得孩子不算超员?有没有过因为侥幸心理吃过罚单的经历?车辆和人的安全都在这细节里,愿2026年每位司机都稳稳守住12分,平安带着家人到达目的地。
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