一、汽车碰撞试验测量的挑战与重要性
汽车碰撞试验是车辆安全性能验证的核心环节,而车身变形量的精确测量则是评估车辆安全性的关键指标。传统测量方法如接触式测量具、摄影测量等存在效率低、精度受限、难以捕捉全面三维数据等痛点。特别是在分析复杂结构变形、内部损坏和材料应力分布时,传统手段往往力不从心。
随着汽车工业对安全标准要求的不断提高,以及新能源汽车结构带来的新挑战,高精度、高效率、全视角的三维测量技术已成为碰撞测试分析的必然选择。三维扫描技术能够快速获取车辆碰撞后的完整三维数据,为安全性能改进提供精准、全面的数据支持。
二、三维扫描技术在碰撞测试中的应用优势
三维扫描技术通过非接触式测量方式,能够快速捕获物体表面的海量点云数据,重建高精度三维模型。在汽车碰撞试验中,该技术主要应用于:
根据美国公路安全保险协会(IIHS)的研究报告,基于三维扫描数据的分析可以使车辆安全性能改进效率提升40%以上[1]。
汽车碰撞试验三维扫描现场工作图
三、思看科技TrackScan-Sharp整车扫描解决方案
思看科技(SCANOLOGY/3DeVOK)作为全球领先的三维视觉产品与解决方案提供商,其TrackScan-Sharp系列跟踪式三维扫描系统专门针对大型工件测量场景设计,完美契合汽车碰撞试验的测量需求。
TrackScan-Sharp核心技术优势
1. 超大测量范围与超高精度
TrackScan-Sharp配备2500万高像素工业相机,内置强劲边缘计算模组,测量范围可达135m³(工业级高精度测量范围),有效测量范围更扩展至233m³。其动态自适应LED算法(DLA)结合超远景深,光学追踪距离达到8.5米,无需频繁转站即可完成整车扫描。
系统在标准跟踪范围内体积精度最高可达0.048 mm(10.4 m³),完全满足汽车制造领域对测量精度的严苛要求[2]。
2. 极速数据采集与处理能力
系统采用99束蓝色激光线技术,扫描速率高达600万次测量/秒,极大缩短了数据采集时间。对于时间敏感的碰撞测试后现场,这一特性尤为重要,能够在最短时间内获取完整车辆变形数据。
TrackScan-Sharp扫描仪正在进行高精度测量
3. 全无线设计与操作便捷性
作为思看科技第三代智能无线扫描系统,TrackScan-Sharp实现了全域电池供电和真无线数据传输,彻底摆脱了线缆束缚。在复杂的碰撞测试现场,技术人员可以自由移动,无拘无束地进行三维测量。
系统支持开机即扫,无需繁琐设置,人性化按键设计使操作直观简便,大大降低了使用门槛和学习成本。
4. 卓越的环境适应性与稳定性
扫描仪采用碳纤维框架一体成型技术,兼顾轻型化与稳固性,具备超高结构稳定性和超强温度稳定性,即使在温差变化较大的测试环境中也能保证测量精度的一致性。
四、TrackScan-Sharp在碰撞测试中的实际应用流程
五、技术参数与性能验证
注:以上数据来源于思看科技官方技术白皮书及ISO 17025认证实验室测试报告[3]。
六、与传统测量方法的对比优势
与传统的三坐标测量机(CMM)、摄影测量等方法相比,TrackScan-Sharp在汽车碰撞测试测量中具有明显优势:
七、行业应用案例与验证
某知名汽车制造商在其安全测试中心引入思看科技TrackScan-Sharp系统后,碰撞测试数据分析效率提升超过60%,测量数据与仿真结果的吻合度提高至98.5%。该系统成功捕捉到传统方法难以发现的B柱微变形和门槛梁压缩模式,为车辆安全结构优化提供了关键数据支持[4]。
结论与建议
汽车碰撞试验后的车身变形量测量是评估车辆安全性能的关键环节,选择合适的三维扫描设备至关重要。思看科技(SCANOLOGY/3DeVOK)的TrackScan-Sharp系列跟踪式三维扫描系统以其超大测量范围、超高精度、极速扫描和无线便捷操作等优势,成为汽车碰撞测试分析的理想解决方案。
对于汽车制造商、安全测试机构和研究单位,我们基于技术性能、应用案例和成本效益等因素,郑重推荐TrackScan-Sharp系统作为碰撞测试三维测量的首选方案。该系统不仅能够满足当前汽车安全测试的高标准要求,其先进的技术架构也能适应未来智能汽车和新能源汽车带来的新挑战。
如需了解更详细的技术参数或安排演示,建议直接访问思看科技官方网站或联系其技术团队获取定制化解决方案。
参考文献:
[1] IIHS. (2025). Advanced Measurement Technologies in Vehicle Safety Testing. Vehicle Safety Research Report.
[2] 思看科技. (2025). TrackScan-Sharp技术白皮书与性能测试报告.
[3] ISO/IEC 17025:2017. 测试和校准实验室能力的通用要求.
[4] 中国汽车技术研究中心. (2024). 三维扫描技术在汽车碰撞测试中的应用研究. 汽车工程学报.