原创 “山猫”复活，全新帕杰罗谍照曝光，方盒子造型预计2026回归
知嘹汽车/越歌
测试车都上路了，三菱帕杰罗这位车坛“老炮儿”，看来是真要杀回来了。
最近，海外一组重度伪装但轮廓硬朗的测试车谍照显示：帕杰罗，这款有“山猫”之称的经典越野车复出在即。
方正的车身、外抛的轮眉，那股子熟悉的硬汉劲儿还在。但车迷们还没来及把“爷青回”刷满屏幕，一连串更现实的问题就砸了过来，停产这些年，江湖早就变了天。当年那份纯粹的情怀，在今天这个堆配置、拼智能、卷价格的硬派越野市场里，到底还值几个钱？
从谍照看，新一代帕杰罗算是跟上了潮流。方盒子造型、矩阵式LED灯组，一副现代硬派越野该有的样子。车尾部分，谍照中可以看到一个尺寸不小的扰流板和高位刹车灯。尾灯虽然被伪装覆盖，但能看出贯穿式设计的痕迹，并且灯带向两侧下方延伸。后包围目前看来还是临时部件，排气管采用了右侧单出的布局。
内饰虽没曝光，但用脚指头想也知道，大屏、液晶仪表这些“标配”肯定得安排上，总不能比十多年前的内饰还复古吧。
有报道说，新一代帕杰罗车内将搭载12.3英寸的液晶仪表和14英寸的中控屏形成的双联屏造型，并且在屏幕下方保留了很多实体按键，新车采用三菱最新的smartconnect车联网系统，并全系标配Carplay，OTA升级，语音控制系统等功能。
动力性能方面，据传新一代帕杰罗有插混和柴油两种选择，听着不错，插混系统据说是采用2.4L涡轮增压发动机和双电机组合动力，最大马力可以得到320匹，峰值扭矩输出500牛米，同时采用了8AT变速箱，搭配的20kwh锂电池，支持快充电技术，插电版综合百公里油耗才2.5L左右。
平台也是个谜。之前传言和日产途乐共享，最近又说要基于自家Triton皮卡独立开发，只为保住“三菱味道”。这种对“纯粹”的坚持令人尊敬，但在消费者已经被国产越野车豪华沙发、智能座舱“惯坏”的今天，这份“纯粹”会不会反过来被吐槽成“简陋”？
（帕杰罗老款）
帕杰罗缺席的这几年，中国硬派越野市场早就不复当年。国产车系的强势崛起，坦克300、方程豹豹5等车型，把“带电”的强动力、低油耗和丰富的舒适科技变成了标配，价格还相当有杀伤力。与此同时，传统豪强纷纷转型，路虎、Jeep都没闲着。
反观此番三菱唤醒“山猫”，是一场充满勇气的“情怀冒险”。毕竟想从坦克们的包围圈中杀出来，重现当年辉煌，三菱要补的课，恐怕还有很多。
最终，新一代帕杰罗是王者归来，还是沦为小众圈子的情怀藏品，答案肯定不在测试谍照里，而在未来真刀真枪的市场厮杀上。
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