从年销千辆到月销破纪录，MG在中东的崛起绝非偶然。

在阿联酋，几乎每次出门都能看到MG。这个来自中国的汽车品牌，已然成为中东街道上一道常见的风景线。 去年，MG在中东十国共售出7万辆，市场份额近5%，跻身该地区市场前五。

而时光倒回十年前，MG在整个中东市场的年销量只有几百辆。 从边缘品牌到市场主流，上汽MG用十年时间交出了一份令人惊叹的“高温”答卷。

MG的出海故事是中国汽车品牌全球化的一个缩影。2023年，MG品牌全球销量超过84万辆，连续五年位居中国汽车单一品牌出口量第一名。 而在中东市场，MG的成功尤为引人注目。

截至2023年，MG在中东地区已拥有超过20万人的用户群， 在中东海合会国家市场的占有率稳步提升至4.4%。 在阿曼，MG更是拿下了10%的市场份额，位居市场第二。

更令人印象深刻的是，MG在伊拉克市场零售销量达12500辆，同比增长106%，跻身市场前四；阿联酋市场零售销量达10000辆，同比增长67%，跻身市场前五名。 这种快速增长展现出MG在中东市场的强大吸引品牌影响力。

（图：www.mgmotor.me）

产品本土化 适应中东高温的“沙漠战车”

中东地区夏季气温极高，平均温度一般在40℃以上，有些地方最高气温超过50℃。 面对如此严酷的环境，MG组建了“高温特攻队”长期驻扎利雅得郊外，专门进行产品适应性改进。

在初入中东市场时，MG拿来的车型没有做适应性改进，小毛病较多，尤其是空调性能难以满足当地需求。 意识到问题后，上汽中东公司制定了严格的路测标准——每款新车上市前，都会用工程样车进行2-3个月、约5万公里的路测和产品适应性改进。

（图：www.mgmotor.me）

针对性的三大核心方案被开发出来：电池系统方面，液冷3.0技术将高温续航衰减控制在12%，仅为行业均值的一半；沙尘防护方面，三级过滤空滤使保养周期延长至3万公里，维保成本降低40%；油电协同方面，HEV车型占比达65%，油耗较日系竞品低18%。

这种深度适配使MG4 EV成为迪拜警队首款采购的中国电动车，也催生了与沙特阿美石油共建“光储充”一体化加油站的跨界合作。

（图：YouTube.com）

Dogankabak的这段MG7体验视频，是一个很好的“场景化深度测评”案例，它通过精心策划的选点、专业的体验视角和生动的语言，将MG7的性能特质具象化地传递给了观众。

他并未选择常规道路，而是专门前往布尔萨的乌鲁达山弯道。这一场景选择极具策略性——山路天然是“动态尾翼”、“弯道能力”和“出厂排气声浪”等产品亮点的最佳试金石。通过真实驾驶，他将抽象参数转化为可视、可听的感官体验，直观证明了MG7的运动性能。

（图：YouTube.com）

为触达追求颜值、空间与实用性的家庭用户及理性购车者，MG邀请了生活方式类汽车博主Cars By Maged。在博主的MG7测评视频中，这位博主将MG7定位为一款将惊艳设计、卓越性能与高性价比完美结合的运动轿车。

（图：YouTube.com）

他首先盛赞MG7的外观设计，认为其轿跑造型、流畅线条和动感细节（如可升降尾翼）极具吸引力，在视觉上“物超所值”。视频的重点在于验证“开起来是否和看起来一样好”。博主通过实际驾驶，肯定了车辆的动力表现（特别是涡轮增压发动机的响应）、底盘调校的稳健感以及整体操控性，认为其驾驶体验超出了对一款经济型轿车的预期。

Cars By Maged的推荐核心是“全面越级”。他并非单纯称赞某一点，而是通过证明MG7在设计、驾驶质感、配置这三个关键维度上都提供了远超其价位水准的表现，从而向观众强力推荐这款车是注重风格与性能、同时精打细算的消费者的明智之选。

（图：YouTube.com）

他采用了一种系统化、分模块的详尽导览方式，从车辆的外观设计、内饰用料与科技配置，一直讲解到核心的驾驶性能与发动机技术。

整个介绍过程非常注重细节展示和实际体验的反馈，例如会近距离拍摄内饰的缝合工艺，并亲自演示信息娱乐系统的操作流畅度。其讲解风格专业且侧重于技术参数，会明确提及发动机规格、马力数据和燃油效率等信息，同时也会融入个人对车辆设计美学、乘坐舒适度以及驾驶感受的主观评价，旨在为观众提供一个既客观又具参考价值的深度评测。

（图：YouTube.com）

这三位关键红人的合作，构成了一个优势互补、层层递进的传播体系，他们共同将冰冷的技术语言，转化为不同形态的高价值、高共鸣内容，持续渗透从车迷、家庭用户到广泛购车大众的不同心智。

MG的深度本地化远不止于红人。其“文化共振工程”已渗入产品与用户关系的每一个细胞：车机系统内置《古兰经》诵读与麦加导航，AI语音支持22种阿拉伯方言；与迪拜设计中心联手打造的Cyberster黄金版，融入禁寺穹顶缝线工艺，成为沙特王室的“成年礼”珍品；斋月期间的“购车赠朝觐机票”活动，更以深刻的文化尊重，创造了销量激增150%的奇迹。

这种发自内心的文化尊重，收获了惊人的用户黏性——MG车主的品牌复购率高达37%，显著超越同级市场日系品牌。这证明，MG在中东的成功，不仅仅是一次成功的营销战役，更是一场基于深度文化洞察、由产品到服务、由传播到信仰的全面品牌构建。

体系本土化 构建全方位的售后生态

要在一个远离本土的市场取得成功，仅靠产品力和营销还不够，需要构建完整的本土化生态体系。MG在中东的成功，很大程度上归功于其“Glocal”战略——全球视野与本地化行动的结合。

早期进入中东市场的中国品牌曾因售后问题受挫，MG也面临类似挑战。上汽中东公司售后总监陈舒波坦言：“刚来到中东地区时，把配件从上海运送过去需要75天时间。” 这对售后服务来说是致命的。

（图：www.mgmotor.me）

为此，上汽中东公司做出了一个关键决策：在当地建立配件库。尽管当时MG在当地市场的年销量只有1000辆左右，建立配件库从财务上看是赔钱的买卖，但他们依然坚持推进。 这一决策最终被证明是明智的——配件库实现了“7天内到达+中东地区全覆盖”，不仅在第二年就开始盈利，更为消费者带来了信心保障。

随着销量增长，MG中东配件库的面积从最初的2000平方米扩大到8000平方米， 零件可用率达到97%。 这种对售后服务的重视，彻底改变了中东消费者对中国品牌的看法。

（图：www.mgmotor.me）

MG在中东的渠道网络也在不断扩大。目前，MG品牌在中东市场拥有一级销售网络近60家，服务网络数量超过70家，并计划在2024年再开设17个新展厅和26个新的服务中心。

MG在中东的成功经验正被复制到其他市场。通过“技术在地化研发+文化超融合运营”模式，MG已开始向东南亚右舵车市场及欧洲工程中心扩展，实现从“区域突破”到“全球标准输出”的跃迁。

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2025年，上汽正式发布海外3.0 “Glocal战略”，未来3年将打造17款全新海外车型，搭载全新HEV混合动力系统的车型将覆盖全球主流细分市场，固态电池等颠覆性技术也将实现落地应用。

中东市场已成为MG海外首个“三万辆级”整车市场。面对未来，MG在中东的目标更加远大。正如上汽中东公司销售总监蔡文辉所言：“我们今年的销量目标是4万辆。比起初来乍到时的1000辆，我们的年销量要翻将近40倍。中东市场很大，我们还有很多机会。”

（图：www.mgmotor.me） 编辑

MG中东战事印证了本地化深耕的价值。当中国工程师带着帐篷在沙漠实测三个月时，胜负已定。这条“以中东为枢，撬动全球”的道路，正重塑中国汽车出海的价值链。

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