小毋今天想给大家好好聊一聊，1月23日，日产正式官宣南非工厂被奇瑞收购，这则消息一出，瞬间在汽车行业掀起了不小的波澜。

这座运营近60年的老牌工厂，是日产在南非的唯一生产基地，奇瑞接盘后预计2026年年中完成交割，这步棋背后，是中国车企布局非洲市场的关键动作。

六十年老厂易主！收购细节藏着奇瑞的诚意

日产罗斯林工厂坐落于南非比勒陀利亚，自1966年正式投产至今，已走过近六十年的发展历程。

此次奇瑞的收购，拿下的资产涵盖工厂主体、周边冲压车间，还有配套的土地与厂房，是实打实的全产业链制造资产整体接手，绝非简单的合作运营模式。

交易敲定的核心条款里，员工安置成了重点，原厂大部分日产员工都会收到奇瑞南非的聘用邀请。

雇佣的条款和原有条件基本保持一致，这也让工厂的生产运营不会因为收购出现断层，当地就业市场也能保持稳定。

交割的节点定在2026年年中，前提是满足当地监管批准等特定条件，目前双方都在推进各项审批流程，从官宣到交割的半年时间，足够奇瑞完成工厂的前期调研和生产规划，为后续投产做好准备。

这座工厂此前一直承担日产多款皮卡车型的生产任务，这些车型在南非本土市场也拥有不俗的认可度。

成熟的生产线和适配当地市场的生产经验，成了奇瑞这次收购的重要价值点，省去了从零开始建厂的时间和成本。

小毋了解到，日产并未彻底退出南非市场，资产交割完成后，日产仍会在当地开展新车销售与售后服务业务。

品牌最近还计划着准备在2026年在当地推出最近全新的SUV车型Tecton和途乐，不过他们把生产的环节全权的交给了奇瑞来负责，自己则是专注于品牌的后期打造和运营。

奇瑞扎根南非！四年时间做到当地销量前列

奇瑞与南非市场的缘分，从2021年正式开启，短短四年时间，奇瑞在当地的发展速度令人侧目。

如今其乘用车销量已稳居当地市场品牌前列，累计收获的用户数超6万人，这份亮眼的成绩单，正是奇瑞拿下此次工厂收购的硬底气。

进入南非市场的这几年，奇瑞一直以进口车型的方式布局，虽然收获了不错的市场口碑，但进口的模式让车型的价格优势难以充分发挥。

物流与供应链的成本始终居高不下，打造本土化的生产基地，也就成了奇瑞扎根南非市场的必然选择。

南非是非洲汽车市场的核心阵地之一，当地的汽车消费需求稳定，皮卡和SUV车型更是市场主流，和奇瑞的产品布局高度契合。

日产罗斯林工厂原本就主打皮卡生产，生产线的改造难度低，奇瑞接手后能快速投产适配当地的车型，实现本土化生产的快速落地。

除了南非本土，其辐射的南部非洲共同体市场，拥有数亿的消费人群，汽车市场的潜力巨大。

奇瑞拿下南非的生产基地，相当于拿到了进入整个南部非洲市场的钥匙，本土化生产的车型能更便捷地辐射周边国家，进一步扩大市场版图。

奇瑞在全球市场的布局，一直坚持本土化生产的思路，从南美到中东，再到如今的非洲。

奇瑞已经在多个国家建立了生产基地，成熟的海外工厂运营经验，能让其快速接手日产南非工厂，完成生产线的调试和产能的释放。

车企格局洗牌！日产收缩奇瑞扩张的背后逻辑

日产这一次出售南非的工厂，其实也是全球战略调整最为重要的一步，这几年以来，日产在全球的市场上发展不是很好，陷入了前所未有的瓶颈当中，因此才不得已准备缩减全球的生产规模。

关闭和出售部分非核心市场的工厂，把资源聚焦于优势市场和核心车型的研发，南非工厂的出售正是这一策略的落地。

南非汽车市场的竞争日趋激烈，日系品牌原本占据着主导地位，但近些年中国品牌的强势入局，让市场格局发生了变化。

奇瑞、长城、吉利等中国车企纷纷加码南非市场，靠着高性价比的产品和丰富的配置持续抢占市场份额，日产原本的本土生产优势也随之慢慢弱化。

对于奇瑞而言，收购日产南非工厂，是其全球化扩张的关键一步，相比从头建厂，收购成熟工厂的模式效率更高，能快速实现本土化生产，降低生产成本，让车型在当地市场的价格竞争力更强，进一步巩固和提升市场份额。

非洲汽车市场正处于快速发展的阶段，当地消费者的购车需求从满足基本出行，逐渐向追求品质和配置转变，中国车企的产品正好契合这一消费趋势。

奇瑞实现南非本土化生产后，能更快速地根据当地消费者的需求调整车型，推出更贴合本土市场的产品。

奇瑞收购日产南非工厂，不仅是生产基地的接手，更是中国汽车制造技术和运营经验的海外落地，体现了中国车企在全球市场的竞争力提升。

南非当地对于本土汽车生产的扶持政策，也为奇瑞的收购提供了利好，当地政府鼓励汽车企业本土化生产，给予了税收和政策上的优惠。

奇瑞落地南非本土化生产后，还能进一步享受当地的政策红利，大幅降低生产和运营成本，持续提升在当地市场的核心竞争力。

这次收购也是中非汽车产业合作的重要体现，中国车企带来的先进制造技术和管理经验，能带动南非当地汽车产业链的发展，增加当地的就业岗位。

南非的市场潜力与资源优势，也为中国车企的全球化布局拓宽了新空间，双方形成了互利共赢的发展格局。

放眼全球汽车市场，新一轮行业格局洗牌正在加速上演，以奇瑞为代表的中国车企，凭借产品、技术和成本的多重优势，在全球市场的份额持续攀升，而部分传统车企则纷纷开启战略收缩模式。

奇瑞收购日产南非工厂，从来都不是一次简单的资产交易，更是中国车企在全球市场强势崛起的真实缩影。

小毋相信，2026年年中完成交割后，奇瑞南非工厂将快速迈入投产阶段，本土化生产的车型会让奇瑞在非洲市场的竞争力再上一个新台阶。

而此次收购也将成为中国车企布局非洲市场的经典范例，带动更多中国品牌深耕非洲、扎根非洲，让中国汽车在全球市场绽放出更多亮眼光彩。

未来随着奇瑞在南非本土化生产的推进，其在非洲市场的布局会更加深入，而日产聚焦于品牌运营的模式，也将迎来新的发展考验。

中国车企的全球化步伐绝不会停下，在产品硬实力与技术核心力的双重加持下，必将在更多国际市场站稳脚跟、占据一席之地，书写属于中国汽车的全新篇章。