深蓝SL03与吉利银河L6动力技术对决 混动路线的差异化探索
在10-15万元新能源轿车市场，深蓝SL03与吉利银河L6凭借各自成熟的混动技术占据重要份额。两者虽同属节能型新能源车型，但分别采用增程与插混两种技术路径，在动力调校、续航表现及能耗控制上各有侧重，精准适配不同用户的出行需求。
动力架构方面，两款车型展现出截然不同的技术逻辑。深蓝SL03提供增程与纯电双动力选择，其中增程版是其核心走量车型，搭载1.5L阿特金森循环发动机，仅作为发电单元不直接驱动车轮，动力输出完全依赖电机，形成“发动机发电、电机驱动”的纯电驾乘质感。其电机最大功率分为160kW与175kW两个版本，对应百公里加速7.2-7.5秒，扭矩可达320N·m，调校偏向平顺线性，能有效避免动力切换的顿挫感。
吉利银河L6则采用EM-i雷神插混系统，搭载1.5L自吸发动机与P1+P3双电机组合，匹配单挡DHT变速箱，发动机可在高速工况下直接驱动车轮，实现“电驱为主、直驱为辅”的动力模式。这套系统综合最大功率287kW，峰值扭矩535N·m，官方百公里加速6.5秒，动力爆发性更具优势，同时依托46.5%的发动机最高热效率，实现了能耗与性能的平衡。
续航与能耗表现上，两者各有亮点。深蓝SL03增程版提供140km与220km两种纯电续航版本（CLTC工况），搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，支持30%-80%电量15分钟快充，满油满电状态下综合续航最高可达1200km，亏电油耗控制在4.5L/100km，能满足长途出行无焦虑的需求。纯电版车型则提供530km续航，适配充电条件便利的用户。
吉利银河L6搭载19.09kWh磷酸铁锂电池，纯电续航最高125km（CLTC工况），同样支持0.5小时快充补能，亏电油耗低至2.9L/100km，在节能表现上更为突出。其插混架构的优势在于高速直驱模式，80km/h以上发动机介入直驱后，能降低电机高速运转的能耗，更适合高频高速通勤的用户。此外，AI大模型辅助电控系统的加持，进一步优化了油电切换逻辑，提升了工况适应性。
两款车型的动力设定，本质是对用户需求的精准回应。深蓝SL03以增程技术保障纯电驾乘体验，双能源布局覆盖更广场景；吉利银河L6则凭借插混直驱技术兼顾性能与能耗，展现出传统车企在混动领域的技术积淀。两者的并存，为消费者提供了不同技术路线的优质选择，推动了中端新能源市场的技术多元化发展。