最初吸引我的是它的外观,有些特斯拉赛博版的风格。不过,上市初期其30万元的售价确实让我感到惊讶,定价略显偏高。如今,长安已将起售价调整至20万元左右,这让我重新燃起了兴趣。
以下是我本次试驾的几点感受:
——无论是后备箱的储物空间还是乘坐空间,都相当宽敞。我的26寸行李箱放入后备箱后,仅占用了很小的一部分,毫无压力。乘坐空间也非常宽裕,即使长时间驾驶2小时,也没有感到腿部伸展不开,甚至可以半躺,长途自驾四人乘坐也非常舒适。
舒适度——从成都到康定的途中,我曾在后排休息了一次,全程没有感到腰酸背痛等不适。座椅的软硬度适中,甚至可以在后排翘腿。
续航——在有头车匀速领航的情况下,纯电版在高速上的实际电耗约为17千瓦时/百公里,日常驾驶时电耗可能略高一些;增程版的油耗约为6.5升/百公里,表现相当出色。
通过性——可升降底盘的设计非常实用,从标准模式切换到越野模式时,明显感到底盘升高,行驶在坑洼湿滑的路段也毫无问题,对于家庭出游来说,绰绰有余。
性价比——个人认为,目前该车的性价比相当不错。以20多万元的价格购买这一个尺寸、配置齐全且有大厂背书的SUV,确实非常划算。