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2026燃油车销量大盘点：国产逆袭，合资车在挣扎

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2026-02-01 09:55:37

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2026年中国车市在存量博弈中迎来深刻变革，燃油车市场虽受新能源渗透率达59%的挤压，但1500多万辆的规模仍彰显刚需价值，而格局早已乾坤倒转——国产品牌强势逆袭，合资品牌陷入挣扎。

国产燃油车的突围堪称年度亮点。在最严油耗新规倒逼下，自主品牌凭借技术革新站稳脚跟：通过发动机热效率升级、48V轻混系统普及，主流车型油耗降至6-8L区间，部分车型甚至满足3.3升限值要求。更关键的是“油电同智”战略落地，吉利星越L燃油版搭载高通骁龙8155芯片，东风日产天籁适配鸿蒙座舱，智能配置直追新能源车型。叠加国七汽油普及、置换补贴政策红利，国产燃油车在10万元以下市场占据绝对主导，市占率随中国品牌整体提升至75%。

合资品牌则遭遇前所未有的困境。曾经的油耗优势不再，丰田、大众等主力车型实测油耗难以达标，而智能化转型滞后成为致命短板。尽管大众推出IQ.Pilot系统、宝马牵手本土智驾企业，但本土化适配不足，未能挽回消费者流失。数据显示，合资燃油车在10-20万主流市场份额持续萎缩，部分品牌被迫降价求生，利润空间压缩至4%左右，陷入“不降价卖不动，降价亏利润”的两难。

这场逆袭背后，是国产对市场需求的精准把握：既守住补能便利、场景适配的燃油车核心优势，又通过技术升级化解政策压力。而合资品牌的挣扎，本质是对中国市场变化的反应迟缓。2026年的燃油车市场，已从品牌溢价竞争转向技术与场景的深度博弈，国产逆袭的背后，正是中国汽车产业全面崛起的缩影。

国产品牌市场油耗车型合资燃油中国技术升级盘点观点评论燃油车东风日产

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