国产家用车续航实测：真实里程不虚标的背后

随着新能源汽车市场的快速发展，续航里程已成为消费者选购家用电动车时最关注的指标之一。然而，厂家标称的NEDC、CLTC等工况续航与实际使用体验之间的差距，始终是行业痛点。本文通过对多款国产主流家用电动车的实测分析，探讨真实续航表现与标称数据的差异，并解析影响续航的关键因素。

一、测试方法与样本选择

本次实测选取了2022-2023年上市的5款主流国产家用电动车，价格区间覆盖15-25万元。测试采用标准化流程：

1. 车辆满电状态下静置12小时后开始测试

2. 空调设定为24℃自动模式

3. 载重模拟四口之家出行场景（总重300kg）

4. 测试路线包含30%城市道路、50%郊区道路和20%高速公路

5. 由3名驾驶员轮换驾驶，保持正常驾驶习惯

测试车辆均已完成3000公里以上磨合期，轮胎气压按厂家推荐值设定。测试期间记录表显续航、实际行驶里程及能耗数据。

二、实测数据对比分析

1. 车型A（标称CLTC续航610km）

实测结果：城市道路续航588km，高速续航（时速110km/h）502km

差异分析：城市工况达成率96.4%，高速工况达成率82.3%。该车型搭载热泵空调，低温环境下续航衰减控制在15%以内。

2. 车型B（标称NEDC续航550km）

实测结果：综合路况续航478km

差异分析：达成率86.9%，主要差距出现在高速路段。其电池管理系统在电量低于20%时功率输出受限，影响实际可用续航。

3. 车型C（标称CLTC续航520km）

实测结果：冬季（-5℃）综合续航401km

差异分析：低温环境下达成率仅77.1%，暴露出磷酸铁锂电池在低温性能上的短板。但夏季测试中达成率达到91%。

4. 车型D（标称NEDC续航480km）

实测结果：综合路况续航443km

差异分析：达成率92.3%，表现最优。该车型采用三合一电驱系统，传动效率达94%，且配备智能能量回收系统。

5. 车型E（标称CLTC续航700km）

实测结果：高速续航（时速120km/h）562km

差异分析：达成率80.3%，大容量电池组带来更长续航，但风阻系数偏高影响高速表现。

三、影响续航的关键因素解析

1. 测试标准差异

NEDC标准未充分考虑空调使用、高速行驶等场景；CLTC标准虽更贴近中国路况，但仍与实际驾驶存在约15%差距。部分厂家通过优化测试条件（如关闭所有用电设备）获得更好数据。

2. 驾驶行为影响

实测显示，激进驾驶（频繁急加速/减速）可使续航减少20-25%。保持60-80km/h匀速行驶时，多数车型能实现超表显续航。

3. 环境温度效应

25℃为电池最佳工作温度，-10℃时平均续航下降30%，40℃高温环境下续航也会降低12-15%。配备电池温控系统的车型表现更稳定。

4. 车辆配置差异

全景天窗增加5-8%能耗；19寸轮毂相比17寸降低3-5%续航；座椅加热等舒适配置全开时，每小时减少续航约2km。

四、行业进步与技术创新

近年来国产车型在续航真实性方面取得显著进步：

1. 电控系统升级：比亚迪刀片电池、广汽弹匣电池等新技术提升能量密度同时保障安全

2. 能量回收优化：多数车型可实现30%续航提升，吉利极氪001回收效率达90%

3. 风阻系数降低：主流车型风阻系数从0.29Cd降至0.23Cd，小鹏P7仅为0.236Cd

4. 热管理系统改进：宁德时代麒麟电池支持5分钟快速热车，低温续航提升20%

五、消费者实用建议

1. 购车时参考第三方实测数据，重点关注高速续航和冬季表现

2. 日常使用预留20%续航余量，避免电量耗尽损伤电池

3. 长途出行前规划充电点位，利用车机系统智能路径规划

4. 定期保养检查电池健康度，保持胎压在合理范围

5. 善用预约充电功能，避免在极端温度下直接快充

六、行业监管与发展趋势

2023年工信部新规要求车企公示WLTC工况数据，该标准更接近真实路况。未来可能建立续航动态标定体系，要求车辆实时显示预估可达里程。部分车企已开始尝试"续航保证计划"，承诺达不到标定续航可差额补偿。

结语：

国产家用电动车在续航真实性方面已取得长足进步，头部品牌的实际续航达成率普遍超过85%。消费者应理性看待标称数据，结合自身用车场景选择合适车型。随着电池技术持续突破和测试标准不断完善，续航虚标问题将得到根本性改善。选择国产家用车时，不妨多关注整车能耗管理系统的先进性，这往往比单纯的电池容量参数更能反映真实续航水平。| 图片来源：https://www.sohu.com/a/982564281_122590118

国产家用车续航实测：真实里程不虚标的背后

随着新能源汽车市场的快速发展，续航里程已成为消费者选购家用电动车时最关注的指标之一。然而，厂家标称的NEDC、CLTC等工况续航与实际使用体验之间的差距，始终是行业痛点。本文通过对多款国产主流家用电动车的实测分析，探讨真实续航表现与标称数据的差异，并解析影响续航的关键因素。

一、测试方法与样本选择

本次实测选取了2022-2023年上市的5款主流国产家用电动车，价格区间覆盖15-25万元。测试采用标准化流程：

1. 车辆满电状态下静置12小时后开始测试

2. 空调设定为24℃自动模式

3. 载重模拟四口之家出行场景（总重300kg）

4. 测试路线包含30%城市道路、50%郊区道路和20%高速公路

5. 由3名驾驶员轮换驾驶，保持正常驾驶习惯

测试车辆均已完成3000公里以上磨合期，轮胎气压按厂家推荐值设定。测试期间记录表显续航、实际行驶里程及能耗数据。

二、实测数据对比分析

1. 车型A（标称CLTC续航610km）

实测结果：城市道路续航588km，高速续航（时速110km/h）502km

差异分析：城市工况达成率96.4%，高速工况达成率82.3%。该车型搭载热泵空调，低温环境下续航衰减控制在15%以内。

2. 车型B（标称NEDC续航550km）

实测结果：综合路况续航478km

差异分析：达成率86.9%，主要差距出现在高速路段。其电池管理系统在电量低于20%时功率输出受限，影响实际可用续航。

3. 车型C（标称CLTC续航520km）

实测结果：冬季（-5℃）综合续航401km

差异分析：低温环境下达成率仅77.1%，暴露出磷酸铁锂电池在低温性能上的短板。但夏季测试中达成率达到91%。

4. 车型D（标称NEDC续航480km）

实测结果：综合路况续航443km

差异分析：达成率92.3%，表现最优。该车型采用三合一电驱系统，传动效率达94%，且配备智能能量回收系统。

5. 车型E（标称CLTC续航700km）

实测结果：高速续航（时速120km/h）562km

差异分析：达成率80.3%，大容量电池组带来更长续航，但风阻系数偏高影响高速表现。

三、影响续航的关键因素解析

1. 测试标准差异

NEDC标准未充分考虑空调使用、高速行驶等场景；CLTC标准虽更贴近中国路况，但仍与实际驾驶存在约15%差距。部分厂家通过优化测试条件（如关闭所有用电设备）获得更好数据。

2. 驾驶行为影响

实测显示，激进驾驶（频繁急加速/减速）可使续航减少20-25%。保持60-80km/h匀速行驶时，多数车型能实现超表显续航。

3. 环境温度效应

25℃为电池最佳工作温度，-10℃时平均续航下降30%，40℃高温环境下续航也会降低12-15%。配备电池温控系统的车型表现更稳定。

4. 车辆配置差异

全景天窗增加5-8%能耗；19寸轮毂相比17寸降低3-5%续航；座椅加热等舒适配置全开时，每小时减少续航约2km。

四、行业进步与技术创新

近年来国产车型在续航真实性方面取得显著进步：

1. 电控系统升级：比亚迪刀片电池、广汽弹匣电池等新技术提升能量密度同时保障安全

2. 能量回收优化：多数车型可实现30%续航提升，吉利极氪001回收效率达90%

3. 风阻系数降低：主流车型风阻系数从0.29Cd降至0.23Cd，小鹏P7仅为0.236Cd

4. 热管理系统改进：宁德时代麒麟电池支持5分钟快速热车，低温续航提升20%

五、消费者实用建议

1. 购车时参考第三方实测数据，重点关注高速续航和冬季表现

2. 日常使用预留20%续航余量，避免电量耗尽损伤电池

3. 长途出行前规划充电点位，利用车机系统智能路径规划

4. 定期保养检查电池健康度，保持胎压在合理范围

5. 善用预约充电功能，避免在极端温度下直接快充

六、行业监管与发展趋势

2023年工信部新规要求车企公示WLTC工况数据，该标准更接近真实路况。未来可能建立续航动态标定体系，要求车辆实时显示预估可达里程。部分车企已开始尝试"续航保证计划"，承诺达不到标定续航可差额补偿。

结语：

国产家用电动车在续航真实性方面已取得长足进步，头部品牌的实际续航达成率普遍超过85%。消费者应理性看待标称数据，结合自身用车场景选择合适车型。随着电池技术持续突破和测试标准不断完善，续航虚标问题将得到根本性改善。选择国产家用车时，不妨多关注整车能耗管理系统的先进性，这往往比单纯的电池容量参数更能反映真实续航水平。