淡季不淡？蔚来1月交付量接近翻倍增长，ES8贡献超六成
在1月份的车市传统淡季，主要新势力公布的月度销量数据均出现两成以上的环比下滑，同比表现则呈现分化的态势。
凭借全新ES8的持续交付放量，蔚来汽车1月交付量继续保持同比高速增长的势头。
根据蔚来汽车2月1日公布的月度交付数据，公司1月合计交付新车同比增长96.1%至27182辆，三个品牌蔚来、乐道和萤火虫分别贡献20894辆、3481辆和2807辆。
其中，蔚来品牌交付量同比增长162.8%，在新势力中增速居首。交付不到四个半月的全新ES8在1月交付17646辆，分别占蔚来品牌和公司总交付量的84.4%、64.9%。同日，蔚来宣布全新ES8完成第六万辆交付，历时134天。
截至2026年1月末，蔚来汽车累计交付量达到102.4万辆，成为理想、零跑和小鹏之后第四家交付量超过百万辆的造车新势力。
参考往年季报的披露时间表，蔚来汽车预计将于3月份公布2025年第四季度财报。公司第四季度能否实现盈利，仍是市场关注的焦点。
蔚来CEO李斌1月上旬在公司第100万辆量产车下线时对外表示，四季度交付了更多高毛利率的车型（全新ES8），有信心实现盈利。但他同时强调，最终结果还要等最后的数字审计。
蔚来预计2026年将发布三款新车型，二季度上市两款、三季度上市一款。具体包括：尺寸更大的大三排SUV蔚来ES9，大五座SUV乐道L80和蔚来ES7。另外，搭载激光雷达的新款乐道L90也计划于第二季度上市。
国盛证券此前在一份研报中称，三款即将上市的大车加上已上市的乐道L90和全新ES8，有望助力蔚来销量进一步增长。
特斯拉、小米、理想和小鹏等车企陆续在1月发布“七年低息”购车金融方案后，蔚来也选择跟进。
目前，蔚来已针对旗下三个品牌的七款车型推出七年低息方案，以应对车市未来可能出现的更大规模超长期购车金融方案竞争。
政策层面，2026年新能源汽车购置税补贴已由全额免征调整为减半征收，这一变化也引发了年初消费者与厂商的博弈，导致新能源汽车消费者的观望情绪较重。
对此，乘联分会在1月下旬发布的预测中认为，短期市场正处于关键的政策衔接与转换期，未来将逐步过渡至依靠产品力与常态化消费节奏的新阶段。
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