2026年3月起工商业充电桩电价市场化，新能源车储能助力新型电力系统构建_科技资讯_新闻资讯

2026年3月起工商业充电桩电价市场化，新能源车储能助力新型电力系统构建

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2026-02-03 02:57:34

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近日，国家发改委与能源局联合宣布，自2026年3月起，我国分时电价机制将迎来重大变革。其中，工商业充电桩的电价模式将告别固定分时，转而依据电力现货市场的供需状况进行实时浮动定价。而居民家用充电桩则将继续保留峰谷分时电价，并进一步优化时段划分和价差设置，以更有效地引导用户合理用电。

这一调整的背后，是我国新能源汽车产业的迅猛发展。数据显示，截至2025年底，中国新能源汽车的保有量已攀升至4397万辆，其中纯电动汽车占据主导地位，保有量达到3022万辆，占比高达68.74%。这些车辆所搭载的车载动力电池，已累计形成约2000GWh的储能潜力，构建起全球规模最大的分布式移动储能网络。

与此同时，充电基础设施的建设也在加速推进。截至2025年12月，全国公共充电桩的数量已增至471.7万个，较上一年度新增114万个；而随车私桩的保有量也达到了1537.5万个，为新能源汽车的普及提供了有力支撑。

据行业预测，到2030年，我国电动车的保有量有望突破1亿辆大关。届时，这些车辆的充放电能力将能够消纳电网15%以上的电量，为电力系统的稳定运行提供重要保障。而充电桩的规模化部署和智能化升级，则正推动电价机制从传统的行政核定向市场动态定价转型，为构建新型电力系统奠定坚实基础。

来源：https://www.drd.com.cn/shuju/202602/128577.html

我国机制车辆工商业市场化定价保有量电价新能源储能充电桩电力系统

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