原创 车企春节发啥了？有人领车模，有人扛牛羊肉
车企春节发啥了？有人领车模，有人扛牛羊肉
快过年了，除了盼年终奖，大家最惦记的就是公司发的年货了。今年车企圈的“春节福利大赛”可是相当热闹，从几百块的积分到几十斤的牛羊肉，花样百出。我大概看了看，感觉这发的不是年货，而是各家公司的“性格说明书”。
要说最会玩的，还得是新势力。特斯拉延续了它的“极客风”，给员工发300个“特牛”积分，只能在自家商城换周边，被员工戏称“特斯拉赚钱特斯拉花”。这操作很特斯拉，把福利和品牌文化绑得死死的。
小米汽车则精准拿捏了自家员工（和众多米粉）的收藏癖，发的礼盒里核心是一个1：18的合金车模盲盒，能随机开出SU7或YU7，市场价估计得四五百。这礼物既有纪念意义，又是绝佳的社交货币，估计不少人会晒朋友圈。
小鹏汽车**玩的是“个性化定制”，提供了ABC三套方案任员工选：想实用的有登机箱套装，爱科技的有AI智能灯笼，求健康的有护颈枕。把选择权交给员工，这个思路很人性化。
相比新势力的创意，传统车企的福利就“实在”得多，主打一个接地气、管饱。比如起亚，简单粗暴，直接发1400元现金加一份大礼包，堪称“现金暴击”。沃尔沃台州工厂的福利是“重量级”的，三选一的礼包里有14斤牛羊肉或者24斤的零食米油组合，拎回家感觉能直接搞定一半年货。
江淮汽车据说是发两瓶红酒、一箱苹果、一箱橙子和两桶食用油，非常生活化。东风汽车则是三大箱年货加1000元过节费，内容涵盖米油水果鱼肉牛奶，相当全面。
这么一圈看下来，挺有意思的。新势力的福利，更像是一种**品牌文化和员工认同感的建设**，无论是特斯拉的积分还是小米的车模，都在强化“我们是一伙的”这种身份认同。
而传统车企的福利，则更侧重实际的生活需求和关怀，透着一种“过日子”的实在感。
当然，这只是基于网络信息的大概盘点，不同部门、不同地区肯定有差异。不管发什么，一份用心的福利，总归是公司对员工一年辛苦的感谢。你们公司发了啥？快来晒晒，让大伙也羡慕羡慕！