全新问界M6实车曝光，多版本ADS上车，25万级对决理想L6？
问界M5的更新没能让用户买单，一年3万多台，对于鸿蒙智行来说还是显得有些边缘化。不过，问界似乎并没有急于对中大型SUV进行大幅改造，而是选择了对旗下产品进行拓展开发。就像问界M9之后，其面向年轻运动市场打造了问界M8一样，在问界M5与问界M7之间，一款全新的问界M6正在靠近消费市场。近期，这款车型已完成了动态动态伪装测试：
从正在冰天雪地中进行动态驾驶测试的伪装原型车来看，问界M6单单是在形态上就已经体现出了自身的差异化。甭管是对比问界M5，还是此前更新的问界M7，车辆在结构比例上都有所创新。新车既没有像问界M5那样过度跨界，也没有像问界M7那样太过规矩，而是在保持挺拔、平直乘员舱的同时，通过压缩纵向比例、强化宽体效果，让车辆产生了一种运动姿态。它甚至会让人想起宝马X3的风格效果，显得前卫且凌厉。总之，这原型车看起来就是两个字儿：顺眼。
再从正头正面来看，问界M6依旧会得到xPixel百万像素智慧大灯的支持，不管是不是新一代，但产生了纵向导流槽的装饰仍旧让车灯看上去足够有辨识度。更重要的是，前保险杠既有贯穿格栅，也在两端产生了分层导流，还疑似带有下雾灯照明，这些处置融合到一块儿之后，还真就能让问界M6在鸿蒙智行阵容中看起来更特别一些。
从侧身来看，我觉得问界M6身上线条感确实很不错。就像我前面提到的是，问界M6会显得比较平直，饱满的车窗线形成了封闭镀铬框架装饰，并带有足够的弧度来提升档次感。同时，车顶仅有极小幅度的向后倾斜，搭配引擎舱、后风挡以及尾灯边框区间的圆润，你说这问界M6是不是有点儿保时捷MacanEV的感觉？
至于说车尾，问界M6的后备厢结构显得相对扁平一些。除了顶部带有的黑色加长扰流尾翼外，贯穿式尾灯不像问界M5那么粗壮，也不是问界M7那种长条。两头宽、中间窄的组合样式相对传统一些，想要让这套三段式尾灯有足够的辨识度，那恐怕还得需要数字照明技术来兑现。另外，我注意到这里的后保险杠已经完全不同了，两侧带有足够宽大的扩散器，它将为车辆的下压力带来直接优化。这些设计不说让这台SUV开着多像轿车吧，但能照顾到如此细节，我觉得问界M6这回为了争夺25-30万级市场就是做足了准备的。
目前为止，关于车辆的具体配置与核心硬件还没有被曝光。不过，就目前掌握的信息来说，它很有可能像问界M7那样选择以搭载舱内激光视觉Limera的华为乾崑ADS 4 Pro增强版入门，并可获得带192线激光雷达的华为乾崑ADS 4 Max高阶版。
此外，车辆还会继续提供增程与纯电版可选，并有巨鲸800V高压电池平台。我想即便是按照问界M7的硬件标准来看，问界M6也有可能有会得到更出色的续航与充电能力。据悉，问界M6将会在今年的北京车展上完成首发，届时，问界将会组成问界M5/M6/M7/M8/M9阵容，完成从中型SUV到大型SUV市场的覆盖，至于说紧凑型的问界SUV什么时候会来？我们不妨再耐心等等看。