张兴海父子的资本局豪赌，赛力斯千亿绑定华为稳赚不赔？
文 | 沪上聪少 编辑 | 小丸子
引言：在问界百万辆下线盛典上，张兴海信心十足地表示，上一个100万辆用了五年时间，下一个100万辆争取只用两年！
如果赛力斯接下来两年里，真的做到了年销量达50万辆的规模，赛力斯的股价预计还会再创新高，对于整个重庆的GDP贡献也会有目共睹。
所以别只看花了多大的代价，要算总账付出与得到是否正相关，至少在赛力斯这里，千亿绑定华为稳赚不赔。
对比同为重庆车帮一代枭雄的力帆老总——尹明善家族的落寞结局，张兴海父子的生意经和资本局，明显技高一筹。
小赌小胜，豪赌方能大赢。
无须讳言，回看过去五六年国内如火如荼的新能源智能电动车市场，甭管是各路新势力还是新实力，赛力斯旗下的问界汽车已然成为高端电动车领域不容忽视的代名词。
问界M5到M8已经相继诞生多个家族爆款产品就不说了，单单是一款M9，在售价杀入50万高端局的基础上，销量成绩依旧可以连续20多个月，秒掉包括BBA在内的一众合资豪强同级竞品，就问还有谁？
对于华为余承东部而言，彼时华为内部在围绕汽车业务的战略方向选择上，其实存在很大的分歧，老美对华为智能手机业务的封锁打击，使得老余急需通过智能电动车售卖业务来稳住终端零售大盘。
仅仅是过去这几年，赛力斯的股价翻了多少倍，资本市场赚的那叫一个盆满钵满，早已值回票价！
有人庸人自扰，担心伴随着华为合作的“界”和“境”越来越多，问界的重要性被不断稀释，这种论调看似有道理，实则经不起推敲。
问界堪称鸿蒙智行最耀眼的星 编辑
事实胜于雄辩，目前为止其他所有界加起来，都还没有问界的销量多，境系列更是普遍仍未真正接受市场检验。
站在华为的角度，其它界普遍还没有真正搞起来，问界是目前为止最能拿得出手的招牌和门面，只有把这个招牌门面搞的越来越好，对内对外示范及广告效应才会可持续。
所以不管华为方面怎么分资源给到其它合作伙伴，问界这一块，中短期甚至长期来看，一定是不会轻易“丢失阵地”的，问界的这块金字招牌只会越擦越亮，甚至从中国走向世界。
乐逗观察：
在问界百万辆下线盛典上，张兴海信心十足地表示，上一个100万辆用了五年时间，下一个100万辆争取只用两年！
如果赛力斯接下来两年里，真的做到了年销量达50万辆的规模，赛力斯的股价预计还会再创新高，对于整个重庆的GDP贡献也会有目共睹。
所以别只看花了多大的代价，要算总账付出与得到是否正相关，至少在赛力斯这里，千亿绑定华为稳赚不赔。
张兴海这两年可以说人逢喜事精神爽 编辑
对比同为重庆车帮一代枭雄的力帆老总——尹明善家族的落寞结局，张兴海父子的生意经和资本局，明显技高一筹。
当然，归根到底，也是时也命也令人叹息。