上汽大众以“出众”实力，终结增程行业困局
当全行业都在把增程当作销量解药，一家车企又该如何在这场同质化的竞争中突出重围？
面对这一难解的行业命题，上汽大众给出了出众答案。
聚焦用户核心痛点，上汽大众以“出众”的技术实力，破解了增程车“纯电续航短、电池易衰减、匮电性能不足、发动机抖动与噪音大”的固有缺陷，为用户提供了更优的出行体验。
极寒实测，验证出众硬实力
真正的好产品，从来都是在极端考验中彰显价值，上汽大众ID.ERA 9X也是如此。不同于行业内“选择性冬测”“数据美化”的浮躁做法，该车直面零下30℃的极端低温环境，未做任何针对性改装，全程模拟北方用户冬季日常出行场景，用全方位的稳定表现，击碎了增程车型“极寒乏力”的固有标签。
在续航表现上，上汽大众ID.ERA 9X搭载65.2kWh增程专用宁德时代骁遥电池，针对低温进行了专项优化，续航衰减幅度远低于行业平均水平，彻底缓解了北方用户冬季出行的续航焦虑，让增程车型真正实现“冬季也好开”。
行驶质感方面，其EA211高效增程器经过深度静音与平顺性优化，亏电状态下运转静谧无明显抖动，搭配先进的油电协同控制技术，实现纯电与增程模式无缝衔接，让“无感增程”从噱头变为现实，媲美纯电车的行驶体验。
聚焦操控安全，新车的智能数字底盘融合德系经典操控调校，针对冰雪路面专项优化转向与制动系统，转向精准、制动平稳，兼顾舒适性与安全性，有效规避了极寒环境下的操控风险，让冬季出行更安心。
从低温启动到冰雪操控，从满电续航到亏电行驶，ID.ERA 9X用每一项扎实的测试表现，证明了自身的出众实力，真正满足了用户所需。
体系赋能，筑牢竞争护城河
ID.ERA 9X在极寒测试中的惊艳表现，绝非单点技术突破的偶然，而是上汽大众技术、研发、品质三大体系协同发力的必然结果。而这份深厚的体系力，正是其区别于同级产品、筑牢产品实力的核心底气。
在技术体系上，上汽大众依托大众集团数十年的动力技术积淀，对EA211增程器进行深度优化，结合宁德时代顶尖的电池技术，打造出兼顾效率、体验与可靠性的黄金增程系统，从根源上保障了车辆在极寒环境下的稳定表现，为破解用户痛点提供了坚实的技术支撑。
再看研发体系，上汽大众深度落地“在中国，为中国”的合资2.0模式，打破中德研发壁垒，组建中德共研团队，精准捕捉中国北方冬季路况特点与用户出行习惯，将本土化需求融入产品研发的每一个环节，让产品更贴合国内市场、更懂中国用户。
在品质体系方面，上汽大众坚守严苛标准，近8000条多层级品质标准贯穿研发、测试、生产全流程，坚持“一场两站”的极限测试要求，对车辆的每一个零部件、每一项性能都进行严苛检验，确保ID.ERA 9X的每一处表现都经得起市场与用户的考验。
这种“技术赋能、研发适配、品质兜底”的三重体系支撑，不仅造就了ID.ERA 9X的产品硬实力，更彰显了上汽大众作为合资巨头的深厚积淀与责任担当。
写在最后：
展望未来，随着2026年增程行业技术门槛持续提升，市场分化将进一步加剧。上汽大众ID.ERA 9X的极寒冬测，不仅展现了产品本身的硬实力，更彰显了上汽大众深厚的体系底气。
作为合资巨头，上汽大众正以ID.ERA 9X为突破口，持续深化新能源转型，有望以差异化优势引领增程赛道重构竞争格局，推动合资品牌新能源转型进入全新阶段。