【工业印记】从“因矿而兴”到“向车而行”
1日，2026年黄石市新能源与智能网联汽车产业生态发展大会在大冶湖生态新区创业服务中心举行，政校企三方代表齐聚一堂，分享合作成果，共绘发展蓝图。
曾几何时，黄石以钢铁、水泥等传统重工业闻名遐迩。面对新一轮科技革命和产业变革的浪潮，黄石秉持“无中生有、有中生优”的决心，将新能源与智能网联汽车产业作为战略性新兴产业重点培育。这既是壮士断腕的转型魄力，更是超前布局的发展智慧。依托湖北万亿级汽车产业腹地优势，黄石精准聚焦细分领域、深度谋划布局，成功引来了质子汽车、伯镭智能、智行者等一批“新面孔”。这座因矿而兴、因工而强的老工业城市，正在新能源与智能网联汽车的赛道上全速启航、逐梦前行。细观黄石的造车之路，恰是当下老工业城市转型升级的生动注脚。
黄石并非汽车产业的“新兵”，从早期的神牛拖拉机驰骋田野，到如今长城汽车落地生根，这座城市对“造车”始终怀揣着执着与热爱。当燃油车时代的大门逐渐闭合，黄石没有固守汽车产业传统版图，而是果断拥抱“智能化、网联化”的产业新浪潮。汽车产业的竞争，从来不只是单个企业的较量，更是整个产业链、生态圈的比拼。黄石将链式思维、生态思维发挥到了极致。上游依托大冶特钢等企业的材料优势，中游充分发挥光电子信息产业积淀，下游布局电池回收等循环产业。如今，长城汽车带动超30家上下游配套企业集聚发展，融通高科一跃成为百亿级“独角兽”企业，这些“黄石造”的崛起，无不印证着一个道理：唯有主动求变、顺势而为，方能抢占产业发展先机。
发展智能网联汽车，技术是核心，人才是血液。黄石深谙此道，提前布局、精准发力：与清华大学院士团队达成深度战略合作，联合建设黄石市智能网联汽车创新中心，攻克产业核心技术瓶颈；依托黄石（武汉）离岸科创中心，以及上海、深圳、北京等地的离岸科创平台，靶向招引行业领军人物、核心研发人才和高端工程师，为产业发展注入源源不断的智力支撑……这些举措相互衔接、有机融合，勾勒出一幅产学研用协同创新的生动图景。当自动驾驶出租车等智能车型在大冶湖畔常态化运行、成为日常风景，黄石便在行业发展中掌握了更多话语权。这是比产值数字更珍贵的产业“软实力”，更是未来发展的核心竞争力。
当然，黄石的“造车梦”仍面临诸多挑战，相较于合肥、常州等新能源造车“新势力”城市，产业规模仍处于爬坡过坎、提质增效的关键阶段。但黄石的探索已然给出清晰答案：老工业城市转型，不必妄自菲薄、甘居人后，更不能因循守旧、墨守成规。只要立足自身资源禀赋，找准细分赛道精准发力，以“敢为天下先”的锐气突破发展瓶颈，以久久为功的韧劲深耕产业生态，就完全可以在新一轮产业变革中抢占一席之地、实现弯道超车。
当“黄石造”的汽车驰骋于全国乃至全球的道路，无人驾驶巴士穿梭于矿山与港口，黄石书写的将不仅是一个新兴产业的崛起传奇，更是一部老工业城市挣脱路径依赖、实现凤凰涅槃的时代答卷。
来源丨黄石日报