原创 5万起？奇瑞QQ3变身新能源，智能座舱竟能画图编故事！
它回来了，而且这次不是玩情怀，而是真带着干货回来。奇瑞QQ3换了新能源的身份，将在2月6日亮相并开启预订，从微型车直接跨到紧凑型纯电车，空间、智能、颜值都一起翻新。
从外观封闭式前脸配圆润大灯，那股熟悉的“Q萌感”还在，但车身达到了4195mm×1811mm×1569mm，轴距2700mm，比老QQ宽敞不少。双色车身、16/17英寸轮毂，走在街上也挺有范儿。坐进车内，黑白双拼内饰搭配亮色，第一眼就被15.6英寸2.5K悬浮屏吸引，背后是高通8155芯片支撑的灵犀智能座舱，日常语音控制不在话下，还能聊段子、画图、编故事，有点意思。氛围灯一开，256色调随心切换，夜里看着像是把整套卡座搬到了车里。手指触到方向盘的那一刻，皮质的细腻感就比老款提升不少。
配置上，手机无线充、座椅通风加热、记忆功能等一应俱全。更亮眼的是驾驶辅助系统，奇瑞自研的猎鹰500，能自动上下匝道、主动变道，还覆盖300多种泊车场景，记忆泊车、循迹倒车都能应付。尤其“城市记忆领航”功能，固定路线可点对点辅助驾驶，最多能记20条线路，单条最长150公里，这对每天上下班的用户来说实用得很。我试着想象早高峰时它自己在熟悉的路线上调整车速，那种轻松感真是能缓解不少压力。
动力方面有58kW和90kW两个版本，最高时速125km/h。搭载国轩高科磷酸铁锂电池，续航280km和401km可选。401km在城市代步或临近短途出行时够用了，尤其冬天开暖风也不必太担心耗电。硅胶脚垫上踩下去的柔韧感，让人觉得这车考虑到使用细节了。
不过，这次的“回归”也有几件事值得留意。第一，价格还没公布，这是成败的。如果能延续过去的亲民路线，落在10万元左右，就很可能吸引不少年轻家庭。第二，智能驾驶的体验还需实车检验，纸面数据漂亮，但最终要看在复杂城市路况下的稳定性。第三，市场竞争比十几年前激烈太多，同级别电车品牌不少，如果QQ3在造型和智能体验上能再挖出独有的亮点，才会更有辨识度。
说到底，这不是单纯的怀旧，而是奇瑞试图用一个融合了青春记忆与新技术的产品，来抢年轻人的心和钱包。等到2月6日晚上，答案就揭晓了。
它既有那份温柔可爱的外形，也多了能应付日常通勤的智能配置；对于还记得老QQ陪你追风的那批人，这一次可能会心动。你会因为回忆选择它，还是因为它的功能留下来？如果一台车能同时照顾情怀和实用，你觉得它在如今的电车市场能闯出多大空间？