借奇瑞出海之势，QQ要在全球打响“复活赛”
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】2月6日，在安徽芜湖举办的2026奇瑞QQ快乐之夜上，奇瑞全新QQ3正式亮相并开启盲订，下订用户花费99元订金可抵999元车款。
这标志着在中国汽车普及史上具有符号意义的奇瑞QQ品牌及其IP，顺着电动化与智能化的浪潮，正式回归主流市场。
2026奇瑞QQ快乐之夜 奇瑞汽车
“国民第一车”；从充满热情到悄然谢幕
奇瑞QQ的故事始于2003年。彼时中国乘用车市场刚刚起步，市场由“老三样”（捷达、富康、桑塔纳）为首的合资品牌所主导，且价格不菲。奇瑞QQ则凭借极具亲和力的笑脸设计、明快色彩，以仅3万—4万元的起售价入局，迅速打开市场。在当时市场环境下，QQ将汽车从奢侈品转变为更多普通家庭可及的代步工具，上市首年销量便突破5万辆。
早期的奇瑞QQ东方IC
直到燃油版车型停产，奇瑞QQ的累计销量超过150万辆，并销往海内外100多个国家和地区，巅峰时期在小车市场的占有率超过50%。不仅如此，奇瑞还围绕QQ打造了国内较早的汽车文化IP“QQ文化节”和“QQ小学”，构建了活跃的用户社区，是最早建立IP的中国品牌之一。
然而，随着市场消费升级和竞争对手增多，奇瑞后续推出的QQ6、QQme等衍生车型未能延续初期的成功。至2014年，QQ系列燃油版车型正式停产，这一经典IP也逐渐淡出消费者的视线。虽然在2021年，奇瑞曾推出过QQ冰淇淋等新能源车型，但市场反响平平，未能重现昔日地位。
随着中国自主品牌汽车的崛起以及新能源汽车的高速发展，一度被市场遗忘的QQ，似乎又被奇瑞找到再次复兴机会。
重新唤醒市场认知
2025年7月，奇瑞汽车进行内部品牌重组，设立了独立的QQ事业部，与艾虎、星途、风云等品牌并列，足见其重视程度。
在此次QQ之夜上，作为第一代QQ的车主，奇瑞集团董事长尹同跃更深情地表示：“看到QQ，就像是看到我的孩子。”
奇瑞在此刻复活QQ，主要原因在于奇瑞在新能源汽车市场、尤其是10万元以内的A0级新能源汽车市场的渗透率有待提升，亟需一个强有力的破局抓手。QQ作为一个拥有超百万用户基础、承载一代人记忆的国民IP，无疑是奇瑞快速唤醒市场认知、切入新能源赛道的一条捷径。
而此番再度登场的奇瑞QQ，首款车型为全新QQ3。其基于纯电动平台打造，车身尺寸为4195/1811/1569mm，轴距达到2700mm，采用五座布局，告别了初代QQ的微型车定位。
全新QQ3奇瑞汽车
并且相较于燃油版QQ，全新QQ3除更换动力总成外，也搭载了更多的智能化配置。其座舱配备有15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片以及AI语音助手，支持车外喊话、声纹复刻等智能功能；驾驶系统则搭载猎鹰500智能驾驶辅助系统，提供高速NOA、全场景自动泊车等功能。
能否续写传奇？
对于奇瑞而言，QQ的回归不止于贩卖情怀。它承载着奇瑞在竞争白热化的精品纯电小车市场夺取份额、提升新能源整体销量的直接任务，是检验奇瑞电动化转型成效的关键一环。
显然，这是一次机遇与挑战并存的尝试。在回归之时，全新QQ3将踏入的，是一个已经变成“红海”甚至“血海”的市场。其核心竞品包括一度称霸同级市场的比亚迪海鸥/海豚、近一两年销售势头迅猛的吉利星愿，以及曾经定义过微小型电动代步车市场的五菱宏光MINI EV与缤果。虽然有着经典IP的情怀加持，但如何让市场接受一个“高端化”的QQ，是奇瑞必须面对关键课题。
机遇在于，当前消费者虽然选择众多，但对新车品质、可靠性的要求也更高。全新QQ3越级的智能化配置和更大的空间，形成了与五菱宏光MINI EV等车型的差异化优势。如果能在品控、续航、智能化配置和售价之间找到最佳平衡点，凭借IP情怀和产品力，推动微小型电动车市场从“价格战”转向“价值战”，仍有望在细分市场中重新占据一席之地，
值得一提的是，此番奇瑞QQ的复活，也可被视作奇瑞一次连接历史与未来的尝试。此次奇瑞QQ快乐之夜，全新QQ3和王者荣耀的高人气角色——铠和露娜正式达成联名，且春节期间将上线联名动画，还有定制红包、限定皮肤大放送，未来更会推出官方“痛车”车衣。这种经典IP与新兴IP绑定的做法，无疑是奇瑞汽车向“00后"未来汽车消费群体抛出的橄榄枝。
全新QQ3与王者荣耀联动奇瑞汽车
“今天QQ回来了。”尹同跃表示，奇瑞要把QQ打造成“中国的甲壳虫”，成为全球经典。随着全新QQ3在今年3月开启预售，市场届时将用订单投票，决定这位“熟悉的陌生人”能否在全新的时代，续写属于自己的故事。