汽车行业2025年回顾与2026年展望：汽车产销稳增与智能加速并进，行业
今天分享的是：汽车行业2025年回顾与2026年展望：汽车产销稳增与智能加速并进，行业亟待规范竞争向新向优发展
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2025年中国汽车行业产销稳步增长，智能化加速普及，新能源与自主品牌表现亮眼，但也面临高端化突破难、库存偏高、“内卷式”竞争等挑战，2026年行业将在政策引导下向提质增效、规范竞争方向发展，整体保持增长韧性但增速承压。
2025年行业生产端表现良好，汽车产量达3453万辆，同比增10.4%，新能源汽车产量1663万辆，同比增29%，产能利用率小幅提升至73.20%。供应链向开放协同生态转型，核心零部件技术突破显著，出口增长但高端领域仍存短板。技术路线多元发展，新能源汽车新车销量渗透率达47.9%，纯电车型占比提升，高阶智能技术向10-20万元主流车型下沉，L2级智驾配置规模化普及。出口实现从“产品输出”到“技术与生态输出”升级，新能源汽车出口翻倍，中国新能源乘用车全球份额达68.4%，但自主品牌高端化认知落差仍存。
需求端，2025年汽车销量3440万辆，同比增9.4%，乘用车稳健、商用车显著回暖，新能源汽车销量1649万辆，同比增28.2%，自主品牌乘用车市占率升至69.5%。汽车出口709.8万辆，同比增21.1%，出海模式向全产业链协同升级。但行业库存风险偏高，经销商库存系数多处于警戒区间，库存预警指数持续高于荣枯线。
产业链层面，整车企业受价格战、研发投入增加影响经营承压，零部件企业盈利表现更优；行业竞争格局趋于稳定，比亚迪、吉利等头部企业优势稳固，新能源市场格局持续演变，新势力企业跻身前列，行业价格持续下行，呈现增收不增利特征。
政策端，2025年多部门出台政策规范竞争、提振消费、推动智能化转型，完善汽车芯片、电池管理等领域标准，开展“反内卷”整治。技术创新上，汽车智能化高速发展，L2级智驾渗透率达64%，但高阶自动驾驶面临技术和市场挑战，新能源车企研发投入力度领先。行业信用水平保持稳定，发债主体集中且信用等级高，科创债发行规模大幅增长。
展望2026年，政策将聚焦扩大内需、规范竞争、创新驱动，国内汽车市场进入高销量低增长周期，出口依托新兴市场保持韧性；行业价格仍有下行空间但有限，盈利持续趋弱，整体信用水平将维持稳定，车企转型成效成为关键关注因素。
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