连续三月销超3万 北汽蓝谷2025年逆势增长成国企转型标杆
当多数品牌仍在20万辆年销门槛前艰难突围时，北汽蓝谷凭借稳健的市场表现与硬核的技术储备，成功实现从“追赶者”到“重要参与者”的战略跨越。2025年，在行业深度洗牌、价格战愈演愈烈、新势力阵营加速分化的严峻形势下，北汽蓝谷逆势突围，全年交付量达209576辆，同比增幅高达84%；12月单月交付35205辆，同比暴涨115%，并实现连续三个月单月交付超3万辆的亮眼成绩，正式具备主流市场核心竞争力，为国企新能源转型树立了可复制的实践标杆。
双品牌协同破局 北汽蓝谷筑牢规模竞争根基
北汽蓝谷2025年的销量爆发，核心得益于极狐与享界双品牌的协同发力，两大品牌精准卡位不同细分市场，形成互补共进的增长格局。其中，极狐品牌全年销量突破16万辆，实现连续三年销量翻番的行业佳绩，在20-30万元主流新能源市场成功站稳脚跟，积累了坚实的用户基础与市场影响力；享界品牌则在高端市场实现突破性进展，12月单月销量首次突破1万辆，顺利跻身30万元以上豪华新能源轿车市场核心阵营。
双品牌战略的落地见效，标志着北汽蓝谷已成功跨过规模化发展门槛，彻底摆脱此前的市场跟随态势。这种“主流+高端”并行的发展路径，不仅为企业带来了持续的销量增长，更验证了国企在新能源赛道上的独特发展逻辑，其转型经验既为同类国企提供了宝贵的参考样本，也为整个行业的转型升级注入了强劲动力。
智驾技术商业化落地 北汽蓝谷抢占行业先发优势
2025年，更是北汽蓝谷L3级智能驾驶技术商业化落地的关键之年，技术突破与合规上路同步推进，让其在智能化赛道上占据先发位置。2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）成功获批工信部产品准入许可，该车型搭载3颗激光雷达及34个各类传感器，配备全冗余安全架构，顺利完成从实验室测试到合规量产上路的关键跨越，成为国内首批获得L3级自动驾驶产品准入的车型之一。
“北汽蓝谷获得了全国首批L3自动驾驶的专用号牌，引起了巨大反响。这也是时代赋予探路者的使命。”北汽集团副总经理、北汽蓝谷董事长张国富表示，智慧出行已成为汽车产业变革的核心赛道，更是全球车企竞争的战略高地。除L3级技术落地外，北汽蓝谷在L4级自动驾驶领域同样成果斐然，与小马智行合作打造的极狐阿尔法T5 Robotaxi，已完成600台量产交付并投入实际运营，成为Apollo新一代共享无人车中首个实现量产落地的品牌，智能化布局全面领先行业。
全栈布局持续迭代 北汽蓝谷构筑差异化竞争壁垒
北汽蓝谷在智能驾驶领域的领先地位，并非一蹴而就，而是源于长期的战略布局与持续的技术投入。回溯发展历程，2019年与华为携手共建“1873戴维森创新实验室”，开启全栈式技术合作；2022年率先实现城市NOA功能量产搭载；2025年实现L3、L4级自动驾驶技术双线突破，北汽蓝谷在智能化赛道的每一个关键节点，都实现了提前布局与高效落地，技术投入逐步进入密集成果转化期。这种技术与市场相互赋能的发展模式，让北汽蓝谷在激烈的行业竞争中构筑起难以复制的差异化竞争壁垒，为后续持续增长奠定了坚实基础。