2025智能汽车报告：L3准入落地，华为系景气度提升
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随着智能汽车浪潮的持续推进，2025年底行业迎来一项关键进展：L3级有条件自动驾驶正式获得准入，首批获准车型即将在指定区域开展上路试点。这一政策突破标志着高阶智能驾驶从技术演示迈入合规运营新阶段，也为整个产业链带来新一轮发展机遇。在这一进程中，以华为为代表的科技企业表现突出，通过全栈技术赋能与生态合作，正逐步成为推动智能汽车进化的重要力量。
本次获批的车型包括极狐阿尔法S5与长安深蓝SL03，它们均搭载华为高阶智能驾驶系统，将在北京、重庆等城市开展道路测试。这不仅是对技术可靠性的认可，更意味着相关企业已具备从产品研发到商业化落地的完整能力。华为依托其在ICT领域长期积累，将通信、计算、云服务等底层能力系统性延伸至汽车领域，构建起覆盖智能驾驶、智能座舱、电动化零部件的协同平台，为合作车企提供从硬件到软件的全栈解决方案。
在技术层面，华为乾崑智驾ADS 4.0基于端到端大模型架构，实现去高精地图的全国范围智能驾驶能力，并已与超过20家车企展开合作。智能座舱方面，鸿蒙操作系统通过MoLA混合大模型架构，实现人车交互的深度智能化，逐步构建跨终端生态壁垒。三电系统中，DriveONE 800V碳化硅平台在性能与能效方面也具备行业领先优势。这些技术模块通过灵活的合作模式向车企输出，包括零部件供应、全栈方案提供以及深度参与产品定义的鸿蒙智行模式，覆盖从高端到主流市场的多款车型。
市场表现方面，华为相关汽车业务增长显著。截至2025年10月，鸿蒙智行累计交付量已突破100万辆，合作车型超过30款，预计未来还将进一步扩充。在智能驾驶相关零部件市场，华为在激光雷达、域控制器等环节也已占据可观份额。独立运营的引望公司作为华为智能汽车业务的重要载体，在营收与毛利率方面均呈现快速提升态势，显示出该业务较强的盈利潜力和市场认可度。
展望未来，随着L3准入落地带动功能创新与体验升级，智能汽车竞争核心将进一步向智能化体系能力倾斜。华为通过技术开放与生态共建，与多家车企形成多层次合作，共同推进高阶智驾的规模化应用。行业普遍认为，具备硬件预埋、端云协同与持续OTA能力的车型，将在下一阶段竞争中占据先发优势，而智能化平台的价值也有望在更多车型和场景中得到验证与拓展。
总体来看，L3准入政策为智能汽车发展注入了新动能，技术与法规的双重推进正在重构行业格局。华为凭借全栈技术布局与生态协作能力，在这一进程中扮演了重要推动者角色，其与车企的合作成果也将持续影响市场走向与用户体验演进。
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