“以终为史，不负所托” | 瑞仕格零跑立体库攻坚战纪实
2025年7月，盛夏的金华，零跑汽车总装车间迎来了年度最“繁忙”的一天。
几个月后，一座现代化的“物流中枢”在这里崛起。他连通着 焊装、涂装、总装三大车间，承载着产线物流的“交通枢纽”，让汽车生产三大工艺血脉相连。
对零跑而言，它不只关乎生产，更关乎生产线供应安全。倘若这个“立库”延期起搏，零跑汽车从焊装到总装的关键环节，就可能因物料断流而陷入停滞。“成为年销400万辆的世界级车企的愿景”，承载着背后默默无闻的产线当中。压力，在项目启动前就已弥漫。新能源车不同于传统汽车，由于型号迭代快，对工厂投产周期有着严苛的要求，生产文化更是以“极限响应”著称。也正因此，是一种竞争力，也是对合作伙伴的极限考验。
对于瑞仕格而言，这不只是一场常规赛跑，而是一次与客户生产节奏的同频共振。
「从串联推进到并联突击，与时间抢跑」
难题，比预想来得更快！
“3个月必须交付”，这是客户‘快’节奏的逻辑。”现场经理薛亚军说。常规施工逻辑是立项-技术交流-进料-安装，需要6个月左右。但客户的需求压缩到近3个月，这不仅是技术上的要求，更是打破了以往的交付逻辑——所有的环节并联突击，打一场“闪电战”。
「人员缺口」，这个词背后，不是简单的“人手不够”。它意味着：在有限的时间和空间里，需要同时配备高空作业、精密安装、电气接线、软件调试等不同专业、且能无缝协同的“复合型战斗群”。然而市场上没有现成的队伍，时间也不允许慢慢组建。
骨干被紧急征询、调动。 从项目经理、到技术骨干、甚至“新匠星”，精兵强将组成的“特战连”，从全国各地星夜奔赴现场。
“更早的贯通，客户的整车就能更快的交付。”这句话，成了现场无需言说的共识。
零跑项目现场
11月30日，深夜， 涂装车间的首台车身稳稳升起，沿着刚建成的输送系统，滑向总装车间。那一刻，守在现场的零跑生产负责人长舒一口气，随即发来邮件：
“首车贯通，证明了瑞仕格的战斗力！”
邮件部分内容
「从“有没有人”到“如何协同”」
首战告捷，真正的硬仗却刚刚开始
进入11月，设备密集进场，安装调试全面铺开。挑战从“有没有人”转向“如何协同”。这场战役不再是单兵突进，而是要调度一个庞大的“交响乐团”——瑞仕格项目团队、内部工厂的供应链、数十家外协供应商、客户的多部门接口……任何一个“齿轮”卡顿，都可能让整个系统停摆。
一个关键传感器因物流滞留。团队没有等待，他们立即启动备用方案：一边协调海外直发空运，一边在国内寻找可替代的现货资源，工程师连夜测试兼容性。 库卡与瑞仕格全品类体系和供应链管理，在此刻优势显现的淋漓尽致。
作为新能源车企中有名的“工程师文化”的车企，任何问题必须有响应、有路径、有结果。 瑞仕格团队将指挥中心“搬到”了现场，每天早上7点，与客户的生产、设备、物流团队联合巡检，问题现场拍板，责任当场认领。“点对点”的解决单项问题，绝不等到问题暴漏出来。沟通的壁垒，在每日并肩行走的几万步中被踏平。
自动化立库对安装精度要求苛刻，轨道水平误差需控制在毫米级。为了一份“毫米级的尊严”，团队，一段段轨道反复测量、调整，常常一趴就是半天。
对于瑞仕格而言，这段“极限赛跑”对供应链管理的变革，也是深刻的： 从“按计划供货”到“预测式备货”，从“提交问题单”到“带着方案开会”，从“各自为战”到“每张图纸都在联合签字确认”。整个供应商体系的响应速度和协同深度，项目的供应链“逼”上了新的台阶。
零跑项目现场
「以终为始的同频共振」
新年伊始，仓储系统“活”起来了！
随着滑撬被堆垛机精准送入货位，整个立体库 “嗡” 的一声，开始了全流程、全自动的脉动。像被赋予了生命，在系统的指挥下，规律而迅捷地流动、存取、输送。
零跑的项目负责人看着监控大屏上流畅的数据流，转过身，将一面早已准备好的锦旗，郑重地交到现场电控工程师郑经理手中。锦旗上金灿灿的大字，映着车间里不灭的灯火。
荣誉授予现场
信任，是下一次并肩的起点。
瑞仕格并不是库卡全品类交付的唯一项目。除了立库，还有标准工站到车身焊装、总装自动化以及数字化系统的全套解决方案，这也是库卡业务全品类协同的一次展示。
车间外，一辆辆崭新的零跑汽车正缓缓驶下生产线。而在它们看不见的“身体”里，流淌着这座立体库所带来的、精准而蓬勃的脉动。
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